超豪華轎車的保養(yǎng)費(fèi)用有多高?

超豪華轎車的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)很高。

比如寶馬 3 系,60,000km 的維修成本高達(dá) 10178 美元,算上燃油保險等,一年費(fèi)用不少。

奔馳 S 型轎車,單次維修費(fèi)用 12286 美元,60,000km 以內(nèi)費(fèi)用達(dá) 16927 美元。

奧迪 A4L 雖單次小保養(yǎng) 697 元,但 60,000km 范圍內(nèi)的修理費(fèi)共計 20294 元。

雷克薩斯超過保修期后,更換零件和深層修復(fù)成本高。

特斯拉 S 型車,電池壽命延長和充電設(shè)施設(shè)置等有不確定性。

再如奧迪 Q3,一年保養(yǎng)費(fèi)約五千,一萬公里小保養(yǎng)約一千,大保養(yǎng)約三千。

英菲尼迪 QX30 小保養(yǎng)約一千三,大保養(yǎng)約兩千,一年保養(yǎng)費(fèi)三千到四千。

捷豹 E-PACE 小保養(yǎng)約一千六七,大保養(yǎng)約三千,加上燃油和年險,一年至少需 4 萬。

路虎-發(fā)現(xiàn)神行一萬公里保養(yǎng)約六千五,平常小保養(yǎng)約一千四五,一年保養(yǎng)費(fèi)約四千七八。

謳歌 CDX 小保養(yǎng)價格在五百到六百之間,大保養(yǎng)在六百到七百之間,企業(yè)還推出 4 年 10 萬公里小保養(yǎng)免費(fèi)政策。

邁巴赫 S 級每年保養(yǎng)費(fèi)用 5 萬元以上,法拉利 F8 Tributo 每年 4 萬元以上,阿斯頓·馬丁 DB11 每年 3 萬元以上,保時捷 Panamera 每年 2 萬元以上,梅賽德斯-AMG GT 每年 1 萬元以上,賓利添越每年 1 萬元以上,沃爾沃 XC90 每年 5000 - 1 萬元左右,奔馳 GLC 每年 5000 - 1 萬元左右,寶馬 X5 每年 5000 - 8000 元左右,奧迪 A6 每年 5000 - 8000 元左右。

勞斯萊斯換 11 升機(jī)油 3360 元,機(jī)油格近千元,換火花塞近 4000 元,換機(jī)油人工費(fèi)用 3540 元,整套保養(yǎng)近 15 萬元。

賓利更換機(jī)油濾芯 936 元,單個輪胎更換 936 元,換火花塞 5616 元。

像奧迪 RS6 常規(guī)保養(yǎng),發(fā)動機(jī)機(jī)油更換花 3450 元,還有不必要的項目如空調(diào)殺菌除味、異味過濾器等花 1400 多元,基礎(chǔ)保養(yǎng)就將近 7000 元。

總之,超豪華轎車保養(yǎng)費(fèi)用高昂,買車前要綜合考慮自身財務(wù)狀況。

對了,順便分享個購車信息。據(jù)廣州天河寶悅寶馬的消息,現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r,這個電話可能用得上:4008150606,1922。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

星途VX(現(xiàn)星途攬月2026款400T系列)的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系L2級為基礎(chǔ),覆蓋主動安全、駕駛便利與基礎(chǔ)預(yù)警三大類核心功能,并針對四驅(qū)飛魚版提供專屬升級。 該系統(tǒng)的功能配置根據(jù)車型定位分層設(shè)計:全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保
汽車積碳清理沒有絕對的“最佳方法”,需結(jié)合積碳嚴(yán)重程度、車輛狀況及預(yù)算需求綜合選擇。輕微積碳時,可通過加注燃油添加劑(隨燃油進(jìn)入燃燒室,長期使用抑制并緩慢清潔)或進(jìn)行掛瓶清洗(清洗劑隨進(jìn)氣氣流清潔進(jìn)氣道與燃燒室);積碳嚴(yán)重時,拆卸發(fā)動機(jī)清洗
2021年上海外地牌照限行時間在重大活動期間并未有特殊調(diào)整,仍遵循日常限行規(guī)則。具體來看,周一至周五7:00-20:00為內(nèi)環(huán)地面限行時段,7:00-9:00、17:00-19:00則針對部分高架路、過江大橋和隧道限行,周六、周日及公眾假期
豪車采用后置剎車卡鉗與空氣動力學(xué)存在密切關(guān)聯(lián)。這種布局不僅能優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn),還能通過降低前部升力、提升下壓力來增強(qiáng)高速行駛時的穩(wěn)定性,同時利用車身后部更順暢的氣流提高剎車系統(tǒng)的散熱效率,保障制動性能的穩(wěn)定發(fā)揮。 從空氣動力學(xué)的角
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家