在斑馬線掉頭一般不罰，但在以下特殊情況下會(huì)被處罰：路口無(wú)掉頭指示標(biāo)志或信號(hào)燈、有明確禁止掉頭標(biāo)志、黃色網(wǎng)格線區(qū)域設(shè)路中隔離護(hù)欄、出現(xiàn)禁左標(biāo)志、路面為實(shí)線、有“禁止左轉(zhuǎn)”指示牌、不在最內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車(chē)道、未讓直行車(chē)輛、靠近路口停止線處引導(dǎo)箭頭不允許掉頭。交通規(guī)則旨在保障道路安全與秩序，上述特殊情況違反相關(guān)規(guī)定，自然會(huì)被處罰。

若路口沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)門(mén)的掉頭指示標(biāo)志或者信號(hào)燈，車(chē)輛貿(mào)然在斑馬線處掉頭，就很可能被判定為違規(guī)。因?yàn)槿狈γ鞔_指引，這樣的行為擾亂了交通流的正常秩序。

當(dāng)路口出現(xiàn)明確禁止掉頭的標(biāo)志時(shí)，在斑馬線掉頭更是明顯的違規(guī)行為。交通標(biāo)志是對(duì)車(chē)輛行駛規(guī)則的清晰界定，無(wú)視它等同于公然違反法規(guī)。

黃色網(wǎng)格線區(qū)域本來(lái)是為了保障交通順暢而設(shè)置，若在此區(qū)域設(shè)置了路中隔離護(hù)欄，就意味著此處不允許掉頭。在這種情況下還在斑馬線掉頭，顯然不符合要求。

禁左標(biāo)志單獨(dú)出現(xiàn)時(shí)，雖然沒(méi)有直接說(shuō)禁止掉頭，但根據(jù)交通規(guī)則的邏輯，往往也不允許在該路口的斑馬線掉頭。因?yàn)樽筠D(zhuǎn)和掉頭在交通組織上有一定關(guān)聯(lián)，禁左常常意味著對(duì)掉頭也有限制。

路面標(biāo)線為實(shí)線時(shí)，同樣不允許掉頭。實(shí)線的作用就是禁止車(chē)輛跨越，在斑馬線處若為實(shí)線，掉頭行為就違反了標(biāo)線規(guī)定。

有“禁止左轉(zhuǎn)”指示牌時(shí)，即便沒(méi)有明確提及禁止掉頭，基于交通規(guī)則的整體性，也不能在該路口的斑馬線掉頭。

不在最內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車(chē)道進(jìn)行掉頭也是違規(guī)行為。因?yàn)樽顑?nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車(chē)道是專(zhuān)門(mén)為掉頭和左轉(zhuǎn)車(chē)輛規(guī)劃的，其他車(chē)道不具備這樣的功能。

掉頭時(shí)如果沒(méi)有讓直行車(chē)輛先行，這不僅是不文明駕駛行為，還可能引發(fā)交通事故，必然會(huì)受到處罰。

而當(dāng)靠近路口停止線處的引導(dǎo)箭頭不允許掉頭時(shí)，說(shuō)明該車(chē)道不具備掉頭功能，在斑馬線處掉頭就會(huì)被認(rèn)定為違規(guī)。

總之，在斑馬線掉頭是否被處罰有多種判定因素，駕駛員一定要熟知交通規(guī)則，留意各種交通標(biāo)識(shí)和標(biāo)線，謹(jǐn)慎駕駛，以確保出行安全與合規(guī) 。