豐田最好的三款SUV中，漢蘭達市區(qū)綜合油耗7個油左右，榮放市區(qū)綜合油耗6個油左右，鋒蘭達市區(qū)百公里綜合油耗4 - 5個油左右。漢蘭達采用2.5L自吸發(fā)動機匹配CVT無極變速箱加雙擎混動系統(tǒng)，動力強且油耗控制得宜。榮放主流動力為2.0自然吸氣加CVT，主打省心、省油。鋒蘭達有2.0燃油及2.0混動版本，其混動版能將油耗保持在較低水平，凸顯燃油經(jīng)濟性。

具體來看，漢蘭達作為一款中型SUV，車身尺寸較大且整備質(zhì)量也不低。但憑借其先進的混動系統(tǒng)，在市區(qū)走走停停的路況下，發(fā)動機與電機能夠默契配合。在低速行駛時，電機可以單獨驅(qū)動車輛，避免了發(fā)動機在低效區(qū)間工作；而在高速行駛或急加速時，發(fā)動機則適時介入提供充沛動力。這樣的協(xié)同工作模式，使得漢蘭達在動力輸出強勁的同時，油耗也能穩(wěn)定在7個油左右，對于一款大車來說十分難得。

榮放以其成熟穩(wěn)定的動力組合，在油耗方面也有出色表現(xiàn)。2.0升自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速系統(tǒng)的搭配堪稱經(jīng)典。CVT變速箱可以讓發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，在市區(qū)日常駕駛場景中，無論是等紅燈起步還是正常巡航，發(fā)動機都能以相對較低的油耗維持車輛行駛，從而實現(xiàn)市區(qū)綜合油耗低至6個油左右，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

鋒蘭達的混動版在節(jié)能方面更是可圈可點。其2.0混動系統(tǒng)結(jié)合了發(fā)動機與電機的優(yōu)勢，在城市工況下，頻繁的啟停對油耗影響較小。電機在起步和低速行駛時的及時助力，大大減少了發(fā)動機的燃油消耗。而且在制動過程中，還能實現(xiàn)能量回收再利用，進一步降低油耗，所以能將市區(qū)百公里綜合油耗控制在4 - 5個油左右。

總之，這三款豐田SUV在油耗表現(xiàn)上各有亮點。無論是注重空間與動力的漢蘭達，還是追求省心省油的榮放，亦或是突出燃油經(jīng)濟性的鋒蘭達，都能滿足不同消費者對于油耗以及其他方面的需求，展現(xiàn)出豐田在燃油經(jīng)濟性技術(shù)研發(fā)上的深厚功底。