在頻繁啟停的城市通勤中，本田相對更耐用。本田的混動技術“i - MMD”多數情況靠電動機驅動，在市區(qū)行駛燃油經濟性出色、動力響應快。而豐田的“THS”雖發(fā)動機與電動機配合默契，但在頻繁啟停的市區(qū)路況下稍顯遜色。此外，本田發(fā)動機效率高、技術支持范圍廣、安全系統(tǒng)先進、外觀精致時尚、性價比高且保修政策更優(yōu)，這些因素都使得本田在城市通勤的耐用性方面更勝一籌 。

本田的i - MMD系統(tǒng)，巧妙地將發(fā)動機與電機的優(yōu)勢結合。在城市走走停停的路況下，電機可以迅速響應指令，提供即時的動力輸出，減少發(fā)動機不必要的啟停次數，降低了發(fā)動機在頻繁啟動時所承受的磨損。而且，這種驅動模式讓車輛的加速過程更加平順，極大提升了駕乘體驗。同時，出色的燃油經濟性也減少了因頻繁啟停帶來的燃油消耗，間接對車輛整體的耐用性有所幫助。

豐田的THS系統(tǒng)，雖然發(fā)動機和電動機協(xié)作得十分流暢，但在頻繁啟停的工況下，發(fā)動機的頻繁介入與退出，使得整個動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)較為復雜。相較于本田電機主導的模式，豐田的系統(tǒng)需要發(fā)動機更多地參與到市區(qū)低速行駛中，這可能會增加發(fā)動機的工作負擔，長期下來，對于發(fā)動機以及相關部件的損耗可能會相對較大。

從其他方面來看，本田發(fā)動機高效，能在各種工況下穩(wěn)定運行；技術支持范圍廣和完善的售后服務網絡，讓車輛在出現問題時能得到及時有效的處理；先進的安全系統(tǒng)降低了事故風險，減少車輛因意外受損的可能性；精致時尚的外觀設計也反映出其在造車工藝上的用心；高性價比意味著車輛在長期使用中的綜合成本更低；更長的保修政策更是對車輛質量的一種有力保障。

綜上所述，在頻繁啟停的城市通勤場景中，本田憑借其混動技術優(yōu)勢以及在多方面的出色表現，在耐用性上確實展現出了更卓越的實力，成為城市通勤的一個可靠選擇。