并非交通管理部門(mén)對(duì)逆行抓拍不夠重視所以逆行很少被拍到。在禁止逆行的路段，交通管理部門(mén)通常會(huì)設(shè)置監(jiān)控視頻或電子眼抓拍裝置，確保逆行行為大概率被捕捉到，被拍到的可能性幾乎為100%。不過(guò)，由于電子眼抓拍特性、設(shè)備故障、存在監(jiān)控盲區(qū)等因素，可能出現(xiàn)漏拍情況。但這絕不是交管部門(mén)不重視，逆行危害極大，大家不應(yīng)心存僥幸。

電子眼抓拍有其特定的運(yùn)行模式，部分電子眼主要抓拍特定類型的違章行為，而且并非全天候處于監(jiān)控狀態(tài)。在其非工作時(shí)段，逆行行為就有可能逃過(guò)抓拍。設(shè)備也并非萬(wàn)無(wú)一失，它們可能會(huì)出現(xiàn)故障，比如線路老化、傳感器失靈等，導(dǎo)致逆行行為未被記錄下來(lái)。

同時(shí)，即便當(dāng)下車輛監(jiān)測(cè)技術(shù)已相對(duì)成熟，像電子眼、攝像頭等設(shè)備廣泛應(yīng)用，但道路環(huán)境復(fù)雜多樣，仍不可避免地存在一些監(jiān)控盲區(qū)。在這些區(qū)域發(fā)生逆行，就不容易被拍到。

可即便存在這些漏拍的可能性，也不能說(shuō)明交管部門(mén)對(duì)逆行抓拍不重視。逆行是極其危險(xiǎn)的交通違法行為，尤其是在高速公路上逆行，一旦發(fā)生事故，往往會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

交通管理部門(mén)為了保障道路交通安全，在很多方面都做了大量工作。除了設(shè)置監(jiān)控設(shè)備抓拍逆行，還安排交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。即使某一次逆行沒(méi)有被電子眼拍到，也極有可能被現(xiàn)場(chǎng)的交警發(fā)現(xiàn)。而且，一旦發(fā)生交通事故，如果涉及逆行行為，逆行方通常要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

總之，交通管理部門(mén)對(duì)于逆行抓拍高度重視，采取了多種措施來(lái)打擊逆行行為。雖然偶爾會(huì)出現(xiàn)漏拍情況，但這只是技術(shù)和現(xiàn)實(shí)環(huán)境的局限性所致。廣大駕駛員切不可因此而抱有僥幸心理，務(wù)必遵守交通規(guī)則，安全駕駛。