不同品牌雙擎汽車電池更換周期不一樣，通常在 3 年到 10 年左右。各品牌雙擎汽車因技術(shù)、設(shè)計(jì)以及保修政策等存在差異，所以電池更換周期不同。比如豐田雙擎質(zhì)保 8 年或 20 萬公里，一般 10 年左右更換；而比亞迪宋混動(dòng) 3 - 4 年左右可能就要換。此外，電池更換周期還受使用情況影響，良好的使用和保養(yǎng)習(xí)慣，能適當(dāng)延長(zhǎng)電池的使用時(shí)長(zhǎng) 。

豐田作為混動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者，其雙擎車型技術(shù)成熟?；靹?dòng)車型的電池在設(shè)計(jì)上是為車輛低速或起步階段提供助力，使用頻率相對(duì)沒那么高，放電次數(shù)減少，使得其電池更換周期通常在10年或行駛20萬公里左右，這在眾多品牌中屬于更換周期較長(zhǎng)的。

比亞迪三電系統(tǒng)質(zhì)保為8年或者15萬公里，動(dòng)力電池的電芯更是終身保修。不過像比亞迪宋混動(dòng)，大約3 - 4年就可能需要更換電池，這或許和其車型的具體使用場(chǎng)景以及電池技術(shù)特點(diǎn)有關(guān)。

雷凌混動(dòng)車型雖然通常建議每?jī)赡旮鼡Q一次，但這并非強(qiáng)制要求。因?yàn)殡S著車輛使用年限增加，混合動(dòng)力電池組性能會(huì)逐漸衰退。但在實(shí)際中，正常使用下1到8年進(jìn)行更換也是常見的情況。

理想汽車的理想ONE電池總質(zhì)保8年或12萬公里，48伏輕混車型質(zhì)保至少與車相同。不過關(guān)于其具體更換周期，還是要結(jié)合實(shí)際使用狀況和廠家建議來綜合判斷。

總之，不同品牌雙擎汽車由于技術(shù)研發(fā)方向、產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念以及保修政策等方面的不同，導(dǎo)致電池更換周期存在較大差異。而且，車輛日常的使用習(xí)慣、行駛環(huán)境等因素也會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生影響。車主們需要關(guān)注車輛使用手冊(cè)以及廠家的保修政策，合理使用和保養(yǎng)車輛，盡可能延長(zhǎng)電池的使用壽命。