高速道路拖車救援服務(wù)中，拖車最大承載重量因車輛類型而異，一般最高限重 49 噸。常見的 7 座以下客車和 2 噸以下（含 2 噸）貨車屬第一類，不同類別限重不同。六軸列車?yán)铮?×4 驅(qū)動形式總質(zhì)量限值為 49 噸，6×2 的為 46 噸。同時，稱重檢測有誤差允許范圍，不大于認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 105%的暫按未超限處理。不同類型拖車承載不同重量，以保障救援工作安全有序開展 。

具體來看，除了上述六軸列車的不同驅(qū)動形式有著明確限重外，高速救援拖車還將車輛類型進(jìn)一步細(xì)致劃分。第二類涵蓋8 - 19座客車和2 - 5噸（含5噸）貨車；第三類為20 - 39座客車和5 - 10噸（含10噸）貨車；第四類包含40座及以上客車、10 - 15噸（含15噸）貨車、20英尺集裝箱貨車；第五類則是15噸及以上貨車和40英尺集裝箱貨車。如此詳細(xì)的分類，使得每一種拖車都能適配相應(yīng)重量的被救援車輛。

并且，對于一些特殊情況也有規(guī)定。比如驅(qū)動軸為每軸每雙輪胎且裝空氣懸架的3軸、4軸貨車以及4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值各增加1噸。而大型牽引拖車可拖100噸以內(nèi)，這種強(qiáng)大的承載能力，能應(yīng)對更為重型車輛的救援需求。

總之，高速道路拖車救援服務(wù)中的限重規(guī)定十分嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致。不同類型的車輛、不同驅(qū)動形式的列車都有各自明確的最大承載重量標(biāo)準(zhǔn)，同時還有誤差允許范圍的設(shè)定。這些規(guī)定和分類，都是為了保障高速救援工作能高效、安全地進(jìn)行，確保在各種復(fù)雜情況下，都能及時對故障或事故車輛展開救援行動。