寶馬X5的維修成本對于一般人來說有一定壓力，但并非完全無法接受。寶馬X5零部件價格高昂，維修難度大，保養(yǎng)周期相對較短，像火花塞、剎車盤等部件的更換費用不低，以三年行駛60000公里計算，2.0T和3.0T車型總保養(yǎng)費用也有一定數(shù)額，且意外故障維修費用難測。不過，質(zhì)保期內(nèi)部分保養(yǎng)免費，通過一些方式也能控制成本，所以能否接受因人而異 。

寶馬X5作為一款豪華汽車，其零部件很多依賴進口，這無疑增加了成本。關(guān)稅、運輸費等層層疊加，使得零部件價格居高不下。就拿普通發(fā)動機傳感器來說，進口寶馬X5的就比國產(chǎn)車型貴出不少。而且一些特殊稀有零部件，不僅采購成本高，等待時間還長。

在人工成本方面，由于寶馬X5車型高端、技術(shù)復(fù)雜，維修師傅需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能勝任維修工作，工時費自然比普通車型貴很多。維修難度大，診斷維修時間長，這都在無形之中提高了維修成本。

不過，寶馬X5也有一些優(yōu)勢，比如其配件質(zhì)量上乘，更換周期相對較長，在一定程度上減少了頻繁更換配件的費用。而且和同級別進口車型相比，寶馬X5的保養(yǎng)費用還算較為實惠。

在保養(yǎng)周期上，首保在行駛10000公里或12個月后進行，之后每隔10000公里或12個月保養(yǎng)一次。小保養(yǎng)費用約1000 - 1200元，大保養(yǎng)約2000 - 5000元不等。不同車型在三年行駛60000公里的總保養(yǎng)費用也有差異，2.0T車型約17000多元，3.0T車型約19000多元。

對于一般人而言，如果收入穩(wěn)定且對寶馬X5情有獨鐘，在充分了解其維修成本后，通過合理利用質(zhì)保期免費保養(yǎng)政策，選擇正規(guī)且性價比高的維修渠道，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣減少意外故障，那么還是可以接受寶馬X5的維修成本的。總之，寶馬X5維修成本雖高，但通過多種方式，也能在可承受范圍內(nèi)享受其帶來的駕駛體驗。