綜合路況下，起亞K2的實(shí)際油耗表現(xiàn)略好于現(xiàn)代瑞納。這主要得益于起亞K2搭載的先進(jìn)6速手動(dòng)變速箱，相比現(xiàn)代瑞納的5速手動(dòng)變速箱，在理論上具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管兩款車(chē)出自同一平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面保持一致，但K2六速手動(dòng)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)使其在實(shí)際駕駛中能更有效地降低油耗。不過(guò)，二者的油耗差距并不顯著。

除了變速箱的因素外，車(chē)輛的實(shí)際油耗還會(huì)受到諸多方面的影響。比如駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓油耗大幅上升，無(wú)論K2還是瑞納都不例外。若駕駛者保持平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，那車(chē)輛能更好地發(fā)揮其節(jié)能潛力。

車(chē)輛的負(fù)載情況也至關(guān)重要。如果經(jīng)常滿載出行，或者車(chē)內(nèi)放置大量不必要的物品，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，油耗自然會(huì)增加。在這一點(diǎn)上，起亞K2和現(xiàn)代瑞納都遵循相同的物理規(guī)律。

路況同樣不可忽視，長(zhǎng)期在擁堵路段行駛，頻繁的啟停會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能處于最佳工作狀態(tài)，油耗就會(huì)升高；而在暢通的高速或城市快速路上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，油耗相對(duì)就會(huì)降低。對(duì)于起亞K2和現(xiàn)代瑞納而言，不同路況下的油耗波動(dòng)趨勢(shì)是相似的。

綜上所述，雖然理論上起亞K2憑借其6速手動(dòng)變速箱在油耗上有一定優(yōu)勢(shì)，但在綜合路況下，實(shí)際油耗表現(xiàn)還要綜合考慮駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載以及路況等多種因素。起亞K2和現(xiàn)代瑞納實(shí)際油耗差距微小，幾乎可以忽略不計(jì)，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)不必將油耗作為區(qū)分兩者的關(guān)鍵因素，而是可以結(jié)合車(chē)輛的其他特性，如外觀、配置等來(lái)做出選擇 。