法拉利 F430 的外觀造型極受歡迎。

從車頭看，其設(shè)計(jì)靈感源自 1961 年的法拉利 156 F1，兩個(gè)獨(dú)特的進(jìn)氣口位置很低，中間的擾流器能引導(dǎo)空氣至車底，兩側(cè)大面積進(jìn)氣口為 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器高效送氣，提升冷卻效率。垂直重疊式大燈集成轉(zhuǎn)向燈，風(fēng)格簡(jiǎn)約。

后視鏡雙支撐鏡臂設(shè)計(jì)能讓空氣順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，鏡殼上的浮雕式“F430”字樣獨(dú)具個(gè)性。

車尾設(shè)計(jì)靈感來自 Enzo Ferrari，四出式排氣管位置低，使車尾更高，呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，四個(gè)獨(dú)立圓形懸浮式尾燈居于車尾高處，動(dòng)感十足。

法拉利 F430 Scuderia Spider 16M 的黑色漆面與黃色剎車卡鉗、法拉利徽標(biāo)、銀色賽車條紋形成美麗對(duì)比。

整體造型擺脫了法拉利 360 過于圓潤(rùn)的風(fēng)格，更具攻擊性和速度感。

Novitec 為 F430 換上碳纖維前擾流板、側(cè)裙和后擾流板，搭配啞光黑輪轂和高性能輪胎，讓外觀更加兇悍，充滿賽道氣息。

即便以現(xiàn)在的眼光看，F(xiàn)430 稍顯圓潤(rùn)的外觀、氙氣大燈、機(jī)械化儀表等雖有些過時(shí)，但絲毫不影響其在人們心中的地位，仍被視為經(jīng)典。