發(fā)動機排量大小由氣缸直徑、活塞行程和發(fā)動機氣缸數(shù)這三個硬件因素決定。

氣缸直徑指內(nèi)燃機活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運動的行程范圍。在推力不變時，氣缸直徑與工作壓力的平方根成反比，直徑小則體積緊湊、壓力低、系統(tǒng)簡單且泄漏少。

活塞行程是活塞離曲軸中心最遠和最近位置之間的距離，又叫沖程，是發(fā)動機的重要參數(shù)。活塞每移動一個行程，曲軸旋轉(zhuǎn)半周，活塞行程等于曲拐軸與主軸中心距的兩倍。

發(fā)動機氣缸數(shù)決定了排量，幾缸發(fā)動機的所有氣缸工作容積之和就是發(fā)動機排量。氣缸數(shù)量越多，排量往往越大。

此外，發(fā)動機類型、燃燒室形狀和大小、發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會對排量產(chǎn)生影響。比如不同類型的發(fā)動機排量有差異，汽油機通常排量大于柴油機，混合動力車排量介于兩者之間。燃燒室體積越大，排量也越大。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，進氣和排氣更充分，排氣量隨之增加。