在 SUV 車型領(lǐng)域，油車和電車的銷量對比情況隨時間有所變化，當下燃油車仍有一定優(yōu)勢。今年 5 月 SUV 銷量榜中，十款最暢銷的 SUV 里燃油車占七席，特斯拉 Model Y 雖為銷冠，但豐田卡羅拉銳放等老油車靠降價沖進前十，新能源車僅三款上榜。2024 年 12 月，新能源 SUV 中特斯拉 Model Y 奪冠，燃油車也在回暖。可見，當下燃油車銷量可觀，不過新能源是未來主流。

從今年5月的情況深入分析，特斯拉Model Y以24770臺的成績摘得銷冠，比亞迪宋PLUS新能源以24240臺緊隨其后。然而在前十的榜單里，像豐田卡羅拉銳放、大眾途觀L等傳統(tǒng)燃油車憑借大幅降價策略成功吸引消費者目光，占據(jù)了較多席位。這表明，即便在新能源浪潮下，低價燃油車依然有著自己的市場。而新能源車僅有宋PLUS、理想L6、吉利星越L三款上榜，這說明當時新能源SUV的發(fā)展雖有起色，但尚未全面占據(jù)上風。

到了2024年12月，情況又有了新變化。新能源SUV里，特斯拉Model Y以61881輛的成績再次奪冠，比亞迪部分車型也有著不錯的表現(xiàn)。與此同時，燃油車呈現(xiàn)回暖趨勢，瑞虎8、長安CS75 PLUS等車型銷量實現(xiàn)增長。這一時期，燃油車銷量的增長得益于多種因素，消費者的實際需求、商家豐富的促銷活動以及季節(jié)因素等都在其中發(fā)揮了作用。

綜上所述，在SUV車型領(lǐng)域，油車和電車銷量在不同時間呈現(xiàn)出復雜的態(tài)勢。燃油車憑借深厚的市場基礎(chǔ)和價格優(yōu)勢，在當下依然有著可觀的銷量。但不可忽視的是，新能源SUV發(fā)展勢頭迅猛，展現(xiàn)出巨大的潛力。未來，新能源成為主流趨勢不可阻擋，而燃油車也會在市場中占據(jù)一定份額，二者的競爭將會愈發(fā)激烈，共同推動SUV市場不斷向前發(fā)展。