車險出了一次險，不同保險公司的保險折扣調(diào)整幅度不一樣。交強險方面，出險一次的折扣調(diào)整各公司基本相同，若上年度出險一次且不涉及死亡事故，第二年保費通?；謴偷交鶞时ＹM，若涉及死亡事故則上浮30%。但商業(yè)險差異較大，改革后保費構成中的公司自主定價系數(shù)在0.65至1.35之間，各公司不同，導致出險一次后的折扣調(diào)整有別 ，具體要依各公司規(guī)定來定。

比如人保車險，上一年度發(fā)生1 - 2次賠款的車輛，賠付率低于80%且約定駕駛員的，仍可享受7折優(yōu)惠。這意味著在符合特定條件下，即使出險一次，人保車險的折扣調(diào)整相對較為友好。

而其他公司優(yōu)惠政策也各有千秋。有些保險公司對連續(xù)多年未出險車輛優(yōu)惠幅度可達50%甚至更高，但如果出險一次，優(yōu)惠力度就會大幅縮水，甚至直接恢復原價，不再給予折扣。也有一些公司優(yōu)惠力度本身相對較小，出險一次后，可能只是輕微上浮保費或者取消原本較小的折扣。

此外，商業(yè)險折扣與自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、NCD系數(shù)等有關。自主核保系數(shù)由保險公司根據(jù)車型制定，自主渠道系數(shù)選電話車險更實惠，NCD系數(shù)與車主事故記錄相關。出險一次后，這些系數(shù)的變化在不同保險公司也存在差異，進一步導致保險折扣調(diào)整幅度不同。

總之，車險出了一次險后，不同保險公司商業(yè)險的折扣調(diào)整幅度存在明顯差異。車主在購買車險時，不能僅僅關注價格和折扣，還需要綜合考慮保險公司的服務質(zhì)量、理賠速度、網(wǎng)點分布等多方面因素，從而選擇最適合自己的保險方案，以保障在后續(xù)的用車過程中能獲得良好的保險服務體驗。