4.0 排量的新能源車(chē)無(wú)需繳納車(chē)船稅。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅，這旨在促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵(lì)使用新能源。這里的新能源車(chē)包含純電動(dòng)商用車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以及燃料電池商用車(chē)等。并且，這些車(chē)輛需滿(mǎn)足在中國(guó)境內(nèi)獲銷(xiāo)售許可、純電動(dòng)續(xù)駛里程達(dá)標(biāo)、使用特定動(dòng)力電池等條件，符合標(biāo)準(zhǔn)的便無(wú)需繳納車(chē)船稅 。

對(duì)于純電動(dòng)乘用車(chē)和燃料電池乘用車(chē)而言，它們本就不在車(chē)船稅的征稅范圍內(nèi)，所以自然也無(wú)需繳納這一稅費(fèi)。這一政策對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一項(xiàng)實(shí)惠，購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)4.0排量的新能源車(chē)時(shí)，能節(jié)省下一筆車(chē)船稅開(kāi)支。

以市場(chǎng)上的部分車(chē)型為例，一些高性能的純電動(dòng)SUV，雖排量達(dá)到4.0級(jí)別，但憑借新能源的屬性，車(chē)主無(wú)需擔(dān)心車(chē)船稅的問(wèn)題。而且，不僅是購(gòu)買(mǎi)階段節(jié)省成本，在后續(xù)的使用過(guò)程中，相比同排量的燃油車(chē)，還能在能源消耗方面省下不少錢(qián)，用車(chē)成本大大降低。

另外，插電式混合動(dòng)力車(chē)型若符合標(biāo)準(zhǔn)，同樣能享受這一優(yōu)惠。它們既有著燃油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力保障，又有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢(shì)，再加上免征車(chē)船稅的政策支持，吸引力十足。這也促使車(chē)企不斷加大在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源車(chē)型選擇。

總之，4.0排量的新能源車(chē)在車(chē)船稅方面的優(yōu)惠政策，既體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持與鼓勵(lì)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向綠色環(huán)保方向發(fā)展；又讓消費(fèi)者得到了實(shí)實(shí)在在的好處，降低購(gòu)車(chē)與用車(chē)成本，促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)更加繁榮。