2024國(guó)補(bǔ)車目錄里沒(méi)有明確將皮卡車型納入其中。在當(dāng)前的國(guó)補(bǔ)政策體系中，并未清晰表明包含或排除皮卡。盡管皮卡兼具乘用與商用屬性，且消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)其需求逐漸增長(zhǎng)，但各地在落實(shí)補(bǔ)貼政策時(shí)，多聚焦于傳統(tǒng)乘用車和新能源車，皮卡常被忽視。不過(guò)，隨著政策不斷調(diào)整完善，未來(lái)皮卡納入國(guó)補(bǔ)的可能性正逐步提升 。

從地方政策的探索來(lái)看，湖南省在2024年邁出了重要一步?！?024年湖南省加力支持汽車以舊換新實(shí)施方案》提出，購(gòu)買的新車必須是小型、微型(九座以內(nèi))家庭自用的非營(yíng)運(yùn)客車(含皮卡)，首次將皮卡納入以舊換新范疇。這無(wú)疑是對(duì)皮卡乘用屬性的認(rèn)可，也為其融入補(bǔ)貼體系提供了實(shí)踐范例。

國(guó)家層面也釋放出積極信號(hào)。國(guó)家發(fā)改委舉行的新聞發(fā)布會(huì)透露，未來(lái)將研究提出擴(kuò)大支持范圍的“兩新”政策舉措。消費(fèi)品以舊換新涵蓋汽車等重點(diǎn)產(chǎn)品，且明確表示汽車最高可補(bǔ)2萬(wàn)元?？紤]到國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)主銷車型價(jià)格大多在12萬(wàn)元以下，若補(bǔ)貼政策落地，消費(fèi)者購(gòu)車負(fù)擔(dān)將大大減輕。

商務(wù)部消費(fèi)局公布的數(shù)據(jù)也顯示，2024年中國(guó)汽車?yán)塾?jì)置換申請(qǐng)量突破400萬(wàn)且高位運(yùn)行，1 - 10月全國(guó)汽車報(bào)廢回收量同比增長(zhǎng)超50%，這預(yù)示著2025年汽車以舊換新政策將持續(xù)推進(jìn)，皮卡被納入其中的可能性增大。

綜上所述，雖然2024國(guó)補(bǔ)車目錄里沒(méi)有皮卡車型，但政策的動(dòng)態(tài)發(fā)展讓皮卡未來(lái)融入國(guó)補(bǔ)充滿希望。地方實(shí)踐的先行先試，國(guó)家層面擴(kuò)大政策支持范圍的意向，都為皮卡獲得補(bǔ)貼支持創(chuàng)造了有利條件。廣大皮卡愛(ài)好者和相關(guān)從業(yè)者不妨保持關(guān)注，期待皮卡能早日在國(guó)補(bǔ)政策中占據(jù)一席之地，推動(dòng)皮卡市場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī) 。