2025 年，新能源汽車與燃油車購置稅政策差異明顯。新能源汽車方面，綠牌車有免稅優(yōu)惠，純電動汽車?yán)m(xù)航≥500 公里、百公里電耗≤13kWh 等特定條件可全免購置稅；售價≤33.9 萬元的綠牌車也全免，超 33.9 萬元部分按 10%征稅。而燃油車購置稅維持 10%不變，如 20 萬元車型需繳納 2 萬元稅款。這些差異體現(xiàn)了政策對新能源汽車的扶持和對傳統(tǒng)燃油車市場的影響 。

具體來看，在新能源汽車陣營里，不同類型的綠牌車有著不同的免稅標(biāo)準(zhǔn)。插混/增程式車，純電續(xù)航≥250公里，虧電油耗≤5L/100km，就能享受全額免稅；要是電池密度＜135Wh/kg或油耗超標(biāo)，稅額則會部分減免。燃料電池車，氫氣利用率≥65%，直接免稅。這種細(xì)致的規(guī)定，促使車企不斷提升技術(shù)，生產(chǎn)出更環(huán)保、更節(jié)能的車型。

反觀燃油車，購置稅政策沒有減免的傾向。國產(chǎn)車直接用發(fā)票價除以1.13再乘以10%來計算購置稅，進(jìn)口車的計算更為復(fù)雜，30萬的關(guān)稅完稅價加上關(guān)稅消費(fèi)稅，若計稅價格為50萬，購置稅就得交5萬。大排量豪車所繳納的購置稅更是一筆不小的開支，這讓消費(fèi)者在購車預(yù)算上需要更多考量。

從政策導(dǎo)向意義來講，新能源汽車購置稅的優(yōu)惠，是為了鼓勵消費(fèi)者選擇更環(huán)保、低碳的出行方式，推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型。而燃油車維持較高的購置稅，在一定程度上體現(xiàn)了對傳統(tǒng)能源汽車的“限制”意圖，尤其在油價上漲等因素影響下，燃油車市場份額或進(jìn)一步受到擠壓。

總之，2025年新能源汽車和燃油車購置稅政策差異顯著，新能源汽車的優(yōu)惠政策助力其發(fā)展，燃油車則面臨政策壓力。消費(fèi)者在購車時，需要綜合車型、預(yù)算及政策等因素，做出合適的選擇 。