地獄貓在國內(nèi)可能因改裝車管理政策、進口稅費、維修保養(yǎng)及排放法規(guī)等原因不被允許上路。國內(nèi)對改裝車管理嚴格，未經(jīng)批準私自上路屬違法行為。作為進口車，地獄貓購買成本高，且維修保養(yǎng)需特定服務(wù)商。此外，其大排量 V8 發(fā)動機難以滿足國內(nèi)嚴苛的排放法規(guī)，這些因素都會導(dǎo)致地獄貓在國內(nèi)上路受阻 。

國內(nèi)對于改裝車有著一套嚴格且細致的管理政策體系。地獄貓作為高性能改裝車，私自上路無疑觸碰了法律紅線。相關(guān)部門對改裝車的管控旨在確保道路交通安全與秩序，任何未經(jīng)許可的改裝行為都可能帶來潛在的安全隱患。因此，若想讓地獄貓合法上路，必須經(jīng)過相關(guān)部門的嚴格審批與認證，滿足各項規(guī)定方可通行。

進口稅費高昂，使得地獄貓的購買成本大幅提升。除了車輛本身價格，還需承擔高額的進口稅費。這不僅對消費者的經(jīng)濟實力提出挑戰(zhàn)，也在一定程度上限制了其市場流通性。過高的成本讓許多潛在消費者望而卻步，減少了道路上地獄貓的出現(xiàn)頻率。

而維修保養(yǎng)問題同樣棘手。地獄貓作為特殊車型，普通維修店往往缺乏專業(yè)技術(shù)與設(shè)備進行維護。這意味著車主需耗費大量精力尋找特定服務(wù)商，增加了使用成本與難度。一旦維修保養(yǎng)不及時或不到位，車輛的安全性與性能都會受到影響，從而不符合上路標準。

排放法規(guī)是地獄貓上路的一大阻礙。國內(nèi)對汽車排放要求越發(fā)嚴格，以減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。地獄貓大排量的V8發(fā)動機，排放難以達到國內(nèi)標準。面對日益嚴格的環(huán)保政策，此類車型在國內(nèi)上路愈發(fā)困難。

地獄貓在國內(nèi)因改裝政策、進口稅費、維修保養(yǎng)及排放法規(guī)等因素，面臨上路受阻的情況。這些因素從不同角度對其上路進行限制，要想讓地獄貓合法上路，需解決諸多問題，確保符合國內(nèi)各項法規(guī)政策要求 。