東風(fēng)悅達(dá)起亞 K2 兩廂的操控性能整體不錯(cuò)。

其動(dòng)力充沛，像最新的 K2 1.5T 兩廂車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 125 千瓦，最大扭矩達(dá) 255 牛米，搭配全新 6 速手自一體變速器，動(dòng)力傳輸出色，駕駛輕松掌控。

在試駕時(shí)，它表現(xiàn)平順，低速區(qū)動(dòng)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱搭配完美，油門(mén)響應(yīng)靈敏。

彎道行駛中，電子助力系統(tǒng)讓過(guò)彎流暢，方向盤(pán)操控穩(wěn)實(shí)，給駕駛者信心。

自動(dòng)變速箱雖只有 4 擋，但換擋過(guò)程快速，正常駕駛 1800 轉(zhuǎn)左右升擋能確保燃油經(jīng)濟(jì)性，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配駕駛舒適輕松。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤(pán)操控輕松靈活且準(zhǔn)確，只是缺乏路面信息反饋和高速時(shí)扎實(shí)的轉(zhuǎn)向力度。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，堅(jiān)韌懸掛為車(chē)身提供不錯(cuò)支撐，減少側(cè)傾，過(guò)彎流暢穩(wěn)定，且兩廂版懸掛比三廂版稍硬朗。

還有不少車(chē)主反映，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械液壓雖沒(méi)有電動(dòng)輕，但有操縱感。操控性和方向感也都不錯(cuò)，避震表現(xiàn)良好，車(chē)子穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎不漂。

但也有不足，比如方向盤(pán)有一定虛位感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和響應(yīng)性一般。