進口老年四輪代步電動車價格通常比國產(chǎn)的高出數(shù)千元到上萬元不等。在老年代步四輪電動車領(lǐng)域，同款車型國產(chǎn) 11280 元，日產(chǎn)約 19980 元，差價近萬元。這主要源于進口產(chǎn)品核心部件成本高，且有品牌溢價等因素。而國產(chǎn)因產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在供應(yīng)鏈體系、生產(chǎn)規(guī)模等方面具備優(yōu)勢，使得價格更具競爭力，所以兩者在價格上呈現(xiàn)出這樣的差異 。

具體而言，國產(chǎn)四輪電動車價格區(qū)間跨度較大。不含電池的簡易電動車批發(fā)價在1200 - 1300元，腳踏電動車批發(fā)價為1500 - 1800元 。一般家用的四輪電動車最低在28000元以內(nèi)，最高能達到200000元。鉛酸蓄電池一線品牌車約3萬元，小品牌約2萬元，雜牌約1萬元。像寶駿E100這類國產(chǎn)小電車，價格約5萬，正常價位通常在15至25萬之間，低端市場甚至能低至三四千。

進口小型電動四輪車價格同樣分布較廣，從幾千元到數(shù)萬元都有。如日本進口斯維高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車約4578.2元，德國工藝品牌奧刻C1從4799元起，美國進口的舒樂適S3121老年代步車達到16800元。從這些數(shù)據(jù)不難看出，進口老年四輪代步電動車相比國產(chǎn)同類型產(chǎn)品，價格上的高出幅度十分明顯。

在配置方面，進口產(chǎn)品可能采用了更高端的配置和技術(shù)，使得成本上升。品牌方面，知名品牌因做工、用料、質(zhì)檢等方面更為精細，定價也更高。而我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完善，生產(chǎn)規(guī)模和市場大規(guī)模擴大，使得固定成本能分攤到更多產(chǎn)品上，這讓國產(chǎn)新能源汽車在報價上總體更具優(yōu)勢。

綜上所述，進口老年四輪代步電動車與國產(chǎn)產(chǎn)品在價格上差距明顯。消費者在挑選時，應(yīng)結(jié)合自身經(jīng)濟實力、實際需求等多方面因素，綜合權(quán)衡后做出選擇，才能挑選到最契合自己的代步車。