一年兩審政策正式取消后，后續(xù)車輛檢測標(biāo)準(zhǔn)有改變。一方面，檢測項(xiàng)目有增有減，增加了車輛輪胎花紋、軸距、底盤檢測，取消了汽車噪音、懸架等檢測。另一方面，不同車齡的上線檢測次數(shù)有調(diào)整，10年以上車型每年只需上線檢驗(yàn)一次，非營運(yùn)小型載客汽車10年內(nèi)只在第6年、第10年上線檢測。此外，還增添了網(wǎng)上預(yù)約年檢等便民服務(wù)。

增加的車輛輪胎花紋檢測，能更精準(zhǔn)地了解輪胎的磨損狀況，確保車輛行駛時(shí)具備足夠的抓地力，提升行車安全性；軸距檢測有助于判斷車輛在長期使用后，車身結(jié)構(gòu)是否發(fā)生變形，保障車輛的操控性能；底盤檢測則可以全方位排查底盤部件的損耗與隱患，讓車輛的“根基”更穩(wěn)固。

而取消的汽車噪音檢測，隨著汽車制造工藝的提升，車輛噪音水平大多能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，取消該項(xiàng)目可減少檢測流程；懸架檢測的取消，是考慮到現(xiàn)代汽車懸架系統(tǒng)的可靠性增強(qiáng)，通過其他檢測項(xiàng)目也能間接評估其狀況。至于暴力年審、車速、燈光偏差、手剎檢測的取消，是基于檢測技術(shù)的進(jìn)步和優(yōu)化，讓檢測更聚焦關(guān)鍵指標(biāo)。

對于非營運(yùn)小型載客汽車，10年內(nèi)上線檢測次數(shù)從3次減為2次，減輕了車主的負(fù)擔(dān)。摩托車也參照類似標(biāo)準(zhǔn)，10年內(nèi)檢測2次。10年以上車輛由一年兩檢改為一年一檢，讓老車車主不必頻繁奔波于檢測站。

網(wǎng)上預(yù)約年檢的便民服務(wù)，極大地方便了車主，可提前安排檢測時(shí)間，減少等待時(shí)長。貨車跨省通辦，打破了地域限制，提高物流運(yùn)輸效率。

總體而言，一年兩審政策取消后，車輛檢測標(biāo)準(zhǔn)的改變更加科學(xué)合理，既保障了車輛安全性能，又兼顧了車主的便利與效率，是順應(yīng)汽車發(fā)展趨勢的優(yōu)化舉措 。