湖北省汽車消費補貼政策的補貼資金，部分來自省級與各市州財政分別負擔的資金。比如在2022年6月至12月開展的“湖北消費·汽車煥新”活動，對報廢或轉(zhuǎn)出個人名下湖北號牌舊車，同時在省內(nèi)購買新車并上牌的個人消費者給予補貼，所需資金便是由省級與各市州財政各擔50% 。省內(nèi)城市運營公交車購置新能源車按車價補貼3%的資金，同樣由二者分別負擔50%。

除了省級與各市州財政分擔外，政策中的補貼資金還有其他來源渠道。在“降、補、穩(wěn)”政策中，“補”這一方面就涵蓋了對汽車消費補貼的支持。省級財政通過統(tǒng)籌規(guī)劃，拿出一部分資金用于補貼汽車消費領域。以多種形式鼓勵汽車消費，比如在分批分類投放各類消費券時，其中就有推動汽車消費的考量因素。

同時，省級財政對各地在重大促銷活動方面的財政投入給予適當補助，支持打造“荊楚購”主題活動等，這在一定程度上也間接為汽車消費補貼政策提供了資金助力。通過這種“鼓勵企業(yè)讓一點、各地政府補一點、省級財政獎勵一點”的形式，多方合力促進汽車消費市場的繁榮。

此外，減稅降費政策在降低企業(yè)成本的同時，也從側(cè)面為補貼資金提供了支持。例如二手車交易增值稅由2%下調(diào)至0.5%，新能源汽車免征車輛購置稅等，企業(yè)成本降低后，有更多的資金和空間參與到消費市場活動中，為消費者讓利，也間接推動了汽車消費補貼政策的實施效果。

總之，湖北省汽車消費補貼政策的補貼資金來源是多方面的，省級與各市州財政的分擔是重要部分，同時省級財政的統(tǒng)籌規(guī)劃、多方合力的支持，以及減稅降費帶來的間接助力，共同保障了補貼政策的順利開展，促進汽車消費市場的蓬勃發(fā)展 。