7.1 的油耗，一公里的費(fèi)用會(huì)隨油價(jià)波動(dòng)而相應(yīng)變化，具體費(fèi)用可通過(guò)公式（油耗×油價(jià)）÷100 得出。油耗指車輛每百公里消耗的油量，當(dāng)油價(jià)上漲，一公里費(fèi)用就會(huì)增加；油價(jià)下跌，費(fèi)用則減少。比如油價(jià) 7 元/升時(shí)，一公里費(fèi)用約 0.497 元；若油價(jià)漲至 8 元/升，一公里費(fèi)用則變?yōu)?0.568 元。油價(jià)波動(dòng)直接影響著用車成本。

當(dāng)油價(jià)處于7.5元/升的水平時(shí)，將其代入公式計(jì)算，（7.1×7.5）÷100 = 0.5325元，也就是說(shuō)每行駛一公里，車主就需要花費(fèi)0.5325元。倘若油價(jià)降至6.5元/升，按照公式得出（7.1×6.5）÷100 = 0.4615元，此時(shí)一公里的費(fèi)用就降低至0.4615元。由此可見(jiàn)，油價(jià)的細(xì)微波動(dòng)，都會(huì)讓每公里的費(fèi)用有所改變。

在現(xiàn)實(shí)生活中，油價(jià)會(huì)因?yàn)閲?guó)際形勢(shì)、供求關(guān)系等多種因素不斷波動(dòng)。對(duì)于擁有7.1油耗車輛的車主來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲時(shí)，日常通勤、出行的成本會(huì)有所增加，他們可能需要在其他方面節(jié)省開(kāi)支；而當(dāng)油價(jià)下跌，用車成本降低，車主的經(jīng)濟(jì)壓力也會(huì)隨之減輕，出行或許能更加從容。

不過(guò)，這個(gè)費(fèi)用只是理論上的大致估算。實(shí)際駕駛中，路況是否擁堵、個(gè)人駕駛習(xí)慣是平穩(wěn)還是激進(jìn)、車輛的負(fù)載情況以及車輛本身的性能狀態(tài)等，都會(huì)使實(shí)際油耗產(chǎn)生波動(dòng)，進(jìn)而影響每公里的費(fèi)用。例如，頻繁急加速、急剎車，車輛在擁堵路段走走停停，都會(huì)讓油耗增加，即使油價(jià)不變，每公里的費(fèi)用也會(huì)上升。

總之，7.1的油耗在油價(jià)波動(dòng)下，一公里的費(fèi)用有跡可循。但實(shí)際用車成本受多種因素交織影響。車主在關(guān)注油價(jià)波動(dòng)的同時(shí)，也可以通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣和合理的車輛保養(yǎng)，來(lái)降低實(shí)際的用車成本。