玻璃水凍了跑高速能化開，是因為發(fā)動機工作產(chǎn)生的大量熱量，足以融化被冰凍的玻璃水。汽車在高速行駛時，發(fā)動機持續(xù)運轉，源源不斷地釋放熱能。這些熱量不會憑空消散，一部分會傳遞到周圍部件，其中就包括與發(fā)動機距離較近的玻璃水儲存裝置及相關管路。熱量逐漸積累，就能使凍結的玻璃水慢慢恢復液態(tài)，實現(xiàn)解凍。

發(fā)動機就像是汽車的“心臟”，在運轉過程中，各種復雜的機械運動和燃燒反應會產(chǎn)生巨大的能量，而這些能量中的一部分就以熱能的形式散發(fā)出來。當汽車處于高速行駛狀態(tài)時，發(fā)動機保持穩(wěn)定且高效的工作，產(chǎn)生的熱量更是不容小覷。

玻璃水的儲存容器通常安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，發(fā)動機散發(fā)的熱量通過熱傳導的方式，逐漸傳遞到玻璃水儲存容器上。同時，連接玻璃水儲存容器和噴水嘴的管路，也會在發(fā)動機熱量的影響下溫度升高。這樣一來，被凍住的玻璃水在熱量的持續(xù)作用下，冰晶結構逐漸被破壞，分子間的距離變大，從而由固態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)。

而且，高速行駛時車輛周圍的空氣快速流動，雖然冷空氣不斷掠過車身，但發(fā)動機艙內(nèi)相對封閉的空間能夠在一定程度上留住熱量，讓熱量在發(fā)動機艙內(nèi)積聚，為玻璃水的解凍創(chuàng)造更有利的條件。

綜上所述，汽車玻璃水凍了跑高速能化開，主要得益于發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量以及高速行駛時的特定環(huán)境。不過，為了避免玻璃水凍結帶來的麻煩，在寒冷天氣來臨前，還是要提前更換為適合低溫環(huán)境的玻璃水，確保行車過程的順暢與安全。