比亞迪 F3 跑了九萬(wàn)多公里后，其變速箱換擋平順性依然不錯(cuò)。手動(dòng)擋車型匹配的日本三菱 5 擋手動(dòng)變速箱，換擋時(shí)車身表現(xiàn)較為平順、順暢，即使行駛九萬(wàn)多公里，正常保養(yǎng)下頓挫感也不明顯。自動(dòng)擋車型，原裝進(jìn)口 JATCO 6 速手自一體變速箱或自主研發(fā)的 6 速雙離合變速器，都具備良好的換擋平順性，能為駕駛帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

手動(dòng)擋的比亞迪F3，由于配備的是成熟可靠的三菱5擋手動(dòng)變速箱，其技術(shù)穩(wěn)定，內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。在九萬(wàn)多公里的漫長(zhǎng)行駛過(guò)程中，只要車主按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，定期更換變速箱油，保證內(nèi)部零部件得到良好的潤(rùn)滑，齒輪之間的配合依然能夠保持精準(zhǔn)。所以換擋時(shí)，動(dòng)力傳遞依然流暢，不會(huì)出現(xiàn)明顯的卡頓或闖動(dòng)現(xiàn)象。

自動(dòng)擋車型中，原裝進(jìn)口JATCO 6速手自一體變速箱憑借其先進(jìn)的液力變矩器技術(shù)和精密的換擋邏輯，在行駛九萬(wàn)多公里后，依然可以在不同擋位間實(shí)現(xiàn)柔和的切換。而自主研發(fā)的6速雙離合變速器，雖然結(jié)構(gòu)上與手自一體變速箱有所不同，但經(jīng)過(guò)比亞迪的精心優(yōu)化，它在換擋速度和平順性之間取得了較好的平衡。即便車輛行駛里程達(dá)到九萬(wàn)多公里，在電腦的精準(zhǔn)控制下，離合器的結(jié)合與分離也能做到恰到好處，讓駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪F3無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，在跑了九萬(wàn)多公里后，其變速箱的換擋平順性都能維持在不錯(cuò)的水平。這得益于其選用的可靠變速箱以及合理的技術(shù)調(diào)校，能夠?yàn)檐囍髟谳^長(zhǎng)的使用周期內(nèi)，帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的換擋體驗(yàn) 。