過紅綠燈路口后能實施掉頭的距離并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這是因為不同路段的交通狀況、標(biāo)識標(biāo)線以及各地的交通管理規(guī)定都存在差異。比如在沒有禁止掉頭標(biāo)識且不妨礙正常通行的普通路段，駛過停止線后道路條件允許便可嘗試掉頭；而在有專門掉頭車道和指示牌的特定路段，則需按要求在規(guī)定地點和距離掉頭。所以具體距離要綜合多種因素判斷。

一些城市會明確規(guī)定距路口停止線一定距離以外才允許掉頭，常見的有50米以外 。在這種情況下，駕駛員就必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，超過該距離才能實施掉頭動作。

交通標(biāo)識和標(biāo)線也是重要的判斷依據(jù)。如果在離路口前150米到200米處設(shè)有禁止掉頭的交通標(biāo)志，那就絕對不能在此范圍內(nèi)掉頭；要是標(biāo)志有特定時間段限制，在其他時間段則是可以掉頭的。要是道路中心線接近路口為虛線，或者有專門的掉頭通道，即便紅燈亮起時也能夠掉頭；但要是沒有這些標(biāo)志或通道，隨意掉頭就屬于違章行為，會面臨扣分等處罰。

還有信號燈的情況也需留意。例如在十字路口，若有允許掉頭標(biāo)志卻沒有專用車道，且前方左轉(zhuǎn)燈是紅燈時，不能掉頭；要是有專用掉頭車道，并且隔離帶有缺口，缺口距停止線約10米左右，車輛則能不受紅燈控制進(jìn)行掉頭。

總之，過紅綠燈路口后實施掉頭的距離因多種因素而不同。駕駛員在行車過程中，一定要時刻留意道路上的各種交通標(biāo)識、標(biāo)線以及信號燈的指示，同時要熟悉當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾硪?guī)定。只有這樣，才能在確保安全和遵守規(guī)則的前提下，正確選擇合適的地點和時機進(jìn)行掉頭，保障道路的安全與順暢。