歌詩圖 2013 款的駕駛操控感受不錯(cuò)。

在市區(qū)駕駛，轉(zhuǎn)向輕盈順手，令人愉悅；高速行駛時(shí)，車速超過 120 公里/小時(shí)，方向仍無明顯加重，偏輕的轉(zhuǎn)向感影響了高速變線的信心。

其動(dòng)力靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車平穩(wěn)，開起來沒有慣性大的感覺。

懸掛結(jié)構(gòu)與八代雅閣相同，前雙搖臂、后多連桿，是中高級轎車乃至 SUV 中的高級配置，體現(xiàn)了本田對公路操控性能的堅(jiān)持。獨(dú)特之處在于前懸架增加了回位彈簧，有利于減少轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪離地傾向，增強(qiáng)輪胎附著力。

歌詩圖傾向于營造敏捷的公路操控感，雖然沒有雅閣的 VGRS 可變齒比系統(tǒng)，但 2.7 圈的方向盤圈數(shù)很快，方向盤虛位比雅閣稍大，能減少駕駛者手部零碎動(dòng)作給車體造成的不必要擺動(dòng)，高速巡航時(shí)方向更淡定，且不影響轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向精確性。

盡管車身大，但操控起來并不困難，方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向助力適中。

總的來說，歌詩圖 2013 款在駕駛操控方面有其優(yōu)勢和特點(diǎn)。