近期，國(guó)補(bǔ)政策成為車(chē)市的強(qiáng)力助推器，成功激發(fā)消費(fèi)熱潮，為市場(chǎng)注入澎湃活力。

今年，消費(fèi)市場(chǎng)在國(guó)補(bǔ)政策的刺激下逐步復(fù)蘇，不過(guò) 4、5 月份汽車(chē)銷(xiāo)售仍面臨壓力。在此背景下，1380 億中央資金將于三、四季度分批下達(dá)，其中 60％定向?yàn)樾履茉雌?chē)，助力車(chē)市發(fā)展。

國(guó)補(bǔ)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的拉動(dòng)效應(yīng)十分顯著。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至 5 月 31 日，汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量已達(dá) 412 萬(wàn)份。消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，增換購(gòu)需求成為購(gòu)車(chē)主流。政策層面也不斷發(fā)力，《提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》提出推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)管理轉(zhuǎn)變，保障“久搖不中”無(wú)車(chē)家庭購(gòu)車(chē)需求。5 月，北京市交通委員會(huì)增發(fā)新能源小客車(chē)指標(biāo)，進(jìn)一步回應(yīng)無(wú)車(chē)家庭需求，激發(fā)了消費(fèi)者的看車(chē)熱情。特斯拉門(mén)店銷(xiāo)售人員表示，小客車(chē)指標(biāo)配置結(jié)果公布后，不少參加積分排名的消費(fèi)者積極咨詢(xún)購(gòu)車(chē)政策并到店看車(chē)。

除政府補(bǔ)貼外，各大車(chē)企也推出優(yōu)惠政策，降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)門(mén)檻。剛提車(chē)的李先生稱(chēng)，自己趕上增發(fā)指標(biāo)和品牌 5 年 0 息優(yōu)惠活動(dòng)，便第一時(shí)間購(gòu)車(chē)。

為保障國(guó)補(bǔ)資金合理使用，申領(lǐng)規(guī)則有所升級(jí)。購(gòu)車(chē)時(shí)需發(fā)票、舊設(shè)備回收憑證、新機(jī)序列號(hào)三碼合一，由系統(tǒng)自動(dòng)核驗(yàn)。同時(shí)，補(bǔ)貼有效期從 90 天縮減至 60 天，加速資金周轉(zhuǎn)。

此前，“國(guó)補(bǔ)”額度用盡的謠言曾引發(fā)關(guān)注，如今官方消息讓等待申領(lǐng)的消費(fèi)者安心。國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部將在 7 月、10 月分別下達(dá)第三季度和第四季度支持以舊換新的中央資金，各地也會(huì)做好配套。雖然新一批“國(guó)補(bǔ)”資金明確將至，但也釋放出兩點(diǎn)信號(hào)：一是相關(guān)部門(mén)將優(yōu)化補(bǔ)貼發(fā)放方式，要求消費(fèi)者申請(qǐng)時(shí)流程和手續(xù)更加完備；二是確保補(bǔ)貼平穩(wěn)有序發(fā)放至年底，有以舊換新需求的消費(fèi)者無(wú)需擔(dān)憂(yōu)資金告急，可以放心消費(fèi)。

國(guó)補(bǔ)激發(fā)的車(chē)市消費(fèi)熱潮，不僅讓消費(fèi)者受益，也推動(dòng)車(chē)企發(fā)展，更為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量。在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，車(chē)市未來(lái)值得期待 。