6月24日至26日，世界經(jīng)濟(jì)論壇第十六屆新領(lǐng)軍者年會(huì)（夏季達(dá)沃斯論壇）在天津盛大舉行，1500余名各界重磅嘉賓匯聚一堂。在全球經(jīng)濟(jì)面臨復(fù)雜變局，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)乏力之際，汽車產(chǎn)業(yè)作為創(chuàng)新變革前沿與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引領(lǐng)者，成為本屆論壇焦點(diǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)超10%，其變革意義深遠(yuǎn)。不僅重構(gòu)交通出行，更帶動(dòng)電池、人工智能、綠色能源等領(lǐng)域技術(shù)躍遷，重構(gòu)萬億規(guī)模價(jià)值鏈。

以梅賽德斯 - 奔馳為例，過去二十年積極走屬地化發(fā)展道路。2014年至2023年，與中國(guó)伙伴共同在華投資達(dá)1000億元人民幣。2019年至2023年，連續(xù)投入105億元人民幣，2024年更是向中國(guó)客戶交付新車71萬輛，在中國(guó)生產(chǎn)并交付的汽車?yán)塾?jì)達(dá)500萬輛。過去五年，在中國(guó)納稅總額高達(dá)3700億元人民幣。如今，奔馳還攜手中國(guó)伙伴繼續(xù)投入140億元人民幣，豐富中國(guó)“智造”陣容。其以北京和上海為雙引擎進(jìn)行研發(fā)布局，擁有2000名專家。

奔馳的S級(jí)轎車堪稱技術(shù)典范。它是全球首款采用承載式車身設(shè)計(jì)、首款使用全LED照明技術(shù)、首款搭載L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛并上路使用（德國(guó)、美國(guó)市場(chǎng)）的車型。工程師圍繞用戶體驗(yàn)，在安全感、運(yùn)動(dòng)性等5大指標(biāo)上升級(jí)。空氣懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校讓振動(dòng)頻率處于人體舒適區(qū)間，實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)動(dòng)性與操控精準(zhǔn)性，六屏交互提升人機(jī)交互體驗(yàn)。

汽車產(chǎn)業(yè)變革并非一蹴而就，真正的變革性突破需要十年以上的研發(fā)沉淀。但當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新成果已為全球經(jīng)濟(jì)帶來新希望，眾多車企也在積極探索發(fā)展路徑。未來，汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)在變革中前行，為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)大動(dòng)力，而夏季達(dá)沃斯論壇也將持續(xù)見證并推動(dòng)這一進(jìn)程。