問(wèn)

博世回應(yīng)問(wèn)界 M7 事故能否挽回消費(fèi)者信任?

問(wèn)界 M7 事故后博世的回應(yīng)能否挽回消費(fèi)者信任?這得從多方面來(lái)看。

首先,事故車輛未搭載博世智駕系統(tǒng),博世明確表態(tài)撇清關(guān)系。但這也引發(fā)疑問(wèn),問(wèn)界聲稱是博世方案,為何博世否認(rèn)?這讓真相變得撲朔迷離。

其次,問(wèn)界 M7 事故暴露出諸多問(wèn)題,比如車門未自動(dòng)解鎖影響救援,AEB 功能是否發(fā)揮作用存疑,車輛品控受到關(guān)注。對(duì)于車門未解鎖,可能是車前傳感器未檢測(cè)到信號(hào)致低壓線束切斷。而 AEB 功能,事發(fā)車型為入門非智駕版,時(shí)速遠(yuǎn)超觸發(fā)范圍。

另外,問(wèn)界新 M7 事件也反映出汽車宣傳與實(shí)際的差距。不少車企在智駕功能宣傳時(shí)突出先進(jìn),卻對(duì)風(fēng)險(xiǎn)閉口不提。

消費(fèi)者需審慎選擇車輛,重視安全性。

總之,博世的回應(yīng)能否挽回消費(fèi)者信任,不僅取決于博世自身的澄清,還在于問(wèn)界能否妥善處理事故后續(xù),給消費(fèi)者一個(gè)滿意交代,切實(shí)提升車輛安全性和品質(zhì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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