標(biāo)致更換全新 LOGO 會(huì)對其品牌形象產(chǎn)生影響。

標(biāo)致汽車近年來銷量低迷，在歐洲和國內(nèi)市場均下滑嚴(yán)重，車型更新慢、產(chǎn)品力下降，受新能源汽車沖擊，傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)受挫。

此次換標(biāo)，一是原標(biāo)志形象化不足，設(shè)計(jì)簡單無法代表現(xiàn)品牌形象；二是新標(biāo)用于新能源汽車，寓意發(fā)展新啟元。

新標(biāo)由獅子演變，辨識(shí)度高，形象檔次提升，多數(shù)車友認(rèn)可，但設(shè)計(jì)風(fēng)格與蘭博基尼相似，有爭議。

標(biāo)致車標(biāo)更新已達(dá) 11 次，此次新標(biāo)主體是壯美的獅頭，外層盾形輪廓具高級(jí)感，更立體有力量，整體扁平化、現(xiàn)代感強(qiáng)，符合數(shù)字化、電氣化、國際化潮流。

新標(biāo)將在全球范圍逐步應(yīng)用于多渠道。對于標(biāo)致，品牌定位提升需全方位升級(jí)并獲消費(fèi)者認(rèn)同。中國市場消費(fèi)升級(jí)且“新四化”，尤其電氣化顯著，標(biāo)致的變化契合需求。標(biāo)致在歐洲市場因排放政策和企業(yè)規(guī)劃，電氣化是大勢所趨。標(biāo)致雖深陷中國市場泥潭，連年虧損，但仍未放棄，資金若用對地方或有幫助。標(biāo)致轉(zhuǎn)型當(dāng)務(wù)之急，面臨銷量下滑、倚重歐洲和小型車等問題。新標(biāo)雖與恒馳汽車像，失去原有精神，或成調(diào)侃對象，但仍希望其考慮市場需求，再度創(chuàng)造經(jīng)典，找到合適發(fā)展之道。

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