上周，“車谷潮購·駕享嘉速”跑車嘉年華盛大舉行，約 20 臺(tái)全球頂級(jí)超跑驚艷亮相上海嘉定豪車嘉年華，這些精品豪車總價(jià)值超 3.7 億人民幣，吸引眾多目光。

在超跑的璀璨星河中，經(jīng)典傳奇法拉利 F40 魅力不減。它搭載 2.9 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 478 馬力，扭矩 577 牛·米，0 - 100km/h 加速僅需 4.1 秒，極速可達(dá) 324km/h。管狀車架搭配碳纖維、Kevlar 合成纖維等輕質(zhì)材料，車重 1089kg - 1200kg。Brembo 頂級(jí)剎車系統(tǒng)、5 速手動(dòng)變速箱以及支持三段式車高調(diào)整的懸掛系統(tǒng)，使其性能卓越。

而廣汽昊鉑 SSR 的出現(xiàn)，為這場豪車盛宴帶來新驚喜，它與法拉利 F40 相差差不多 40 年，卻展現(xiàn)出后起之秀的獨(dú)特魅力。

昊鉑 SSR 的蝶翼門采用全自動(dòng)開合設(shè)計(jì)，摒棄傳統(tǒng)門把手，按一下車身按鈕，車門便輕松打開，科技感十足。“下潛式電池艙 + 全碳纖座艙”復(fù)合架構(gòu)是一大亮點(diǎn)，整車重心高度僅 385mm，較傳統(tǒng)燃油超跑降低 15%。電池艙下沉技術(shù)讓電池組嵌入底盤中央通道，底部與地面距離僅 120mm，較傳統(tǒng)布局重心下移 80mm。

動(dòng)力方面，其電動(dòng)三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最大功率達(dá) 900kW（約 1225 馬力），峰值扭矩 1230N·m，0 - 100km/h 加速僅 1.9 秒。三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)采用橫向并聯(lián)布局，電機(jī)厚度壓縮至 210mm，較傳統(tǒng)縱置引擎高度減少 40%。前后軸荷比 48:52 的黃金配重，1.68 米超低車身高度，讓車輛在高速彎道中側(cè)傾角較競品減少 22%。

全碳纖車身和電動(dòng)蝶翼門設(shè)計(jì)，使車身抗扭剛度超 50000N·m/deg。配備寧德時(shí)代高能量密度電池組，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 506km。數(shù)字底盤采用輕量化設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度材料，配備先進(jìn)傳感器和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)車輛狀態(tài)監(jiān)測與快速響應(yīng)。

當(dāng) 3.7 億豪車齊聚，昊鉑 SSR 與法拉利 F40 仿佛跨越時(shí)空展開一場“狂飆”對(duì)話，經(jīng)典與創(chuàng)新在此碰撞，共同書寫超跑領(lǐng)域的精彩篇章 。