奔馳 S400 混合動(dòng)力的動(dòng)力性能怎樣?

奔馳 S400 混合動(dòng)力的動(dòng)力性能不是很出色。

它采用的是 3.5 升 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)的組合,電動(dòng)馬達(dá)能額外貢獻(xiàn) 15 千瓦的功率以及 160 牛米的啟動(dòng)扭矩,綜合輸出功率達(dá)到 220 千瓦,綜合最大扭矩為 385 牛米。

但在實(shí)際使用中,這臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)對(duì)于整臺(tái)車的動(dòng)力提升有限,起步時(shí)僅為發(fā)動(dòng)機(jī)增加 20 牛米的扭矩,對(duì)于 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)來說,這點(diǎn)提升微不足道,對(duì)降低油耗的作用也不明顯。

另外,奔馳 S400 混合動(dòng)力車型的混動(dòng)系統(tǒng)電池容量小、電動(dòng)機(jī)功率低,無法單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輪行駛。

并且這套混動(dòng)系統(tǒng)存在穩(wěn)定性不如同款燃油版車型的問題,后期故障率高,維修費(fèi)用也較高。

相比之下,一些強(qiáng)混車型,比如豐田雙擎系列、本田銳混動(dòng)系列、比亞迪 DMi 系列,電機(jī)能夠單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛一段距離,能更顯著地降低油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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