問(wèn)

奔馳 C260 級(jí)新車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)如何?

奔馳 C260 級(jí)新車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)整體較為出色。

2024 款奔馳 C 級(jí) 260 轎跑搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 260 馬力,峰值扭矩 400 ?!っ祝ヅ?9 速手自一體變速箱,還配備 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng),駕駛穩(wěn)定性和操控性得以提升。

20 款奔馳 C260 旅行版搭載 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備 48V 輕混系統(tǒng),最大功率 184 馬力,最大扭矩 280 牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)為 9 擋手自一體變速箱。

部分車(chē)主對(duì)其動(dòng)力不滿意,選擇到艾森植入 ECU 特調(diào)程序,可提升 25 馬力和 55 扭矩,試駕反饋油門(mén)輕盈跟腳,提速順暢無(wú)頓挫,加速動(dòng)力響應(yīng)積極,超車(chē)并道更有底氣。

奔馳 C260 1.5T 原廠數(shù)據(jù)為 184 匹、280 扭矩,在 DIMECU 公司進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)后,數(shù)據(jù)可達(dá) 227 匹、355 扭矩。

升級(jí)后起步輕松,初段動(dòng)力順暢,速度攀升快,換擋平順無(wú)頓挫,加速動(dòng)力延遲改善,中高速動(dòng)力強(qiáng)勁。

原廠 1.5T 動(dòng)力與老款 2.0T 有差別,變速箱反應(yīng)偏慢不積極,油門(mén)邏輯慢半拍,影響駕駛樂(lè)趣和乘坐舒適度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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