6月13日，嵐圖FREE+底盤首測視頻一經(jīng)發(fā)布，便吸引了眾多目光。此次首測，全方位展現(xiàn)了嵐圖FREE+底盤的卓越性能，亮點(diǎn)滿滿。

嵐圖FREE+搭載的全新EDC可變魔毯底盤堪稱一大亮點(diǎn)。它配備了保時(shí)捷同款、且同級唯一的倍適登EDC減震器。這種減震器內(nèi)部集成精密電磁閥，借助車輛雷達(dá)傳感器等感知元件，能實(shí)時(shí)監(jiān)控路況。根據(jù)車輪、車身動態(tài)，靈活調(diào)節(jié)減震筒內(nèi)阻尼液的流動，實(shí)現(xiàn)阻尼力的智能瞬時(shí)切換，快速適應(yīng)路面狀況。

在底盤響應(yīng)速度上，嵐圖FREE+實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，相比以往提升了60%。這一提升，讓車輛在各種路況下都能更迅速地做出反應(yīng)，為駕乘者帶來更穩(wěn)定、舒適的體驗(yàn)。

不同行駛場景下，嵐圖FREE+底盤的優(yōu)勢盡顯。高速巡航時(shí)，它持續(xù)優(yōu)化四輪獨(dú)立阻尼輸出，有效抑制縱向起伏與橫向風(fēng)擺效應(yīng)，行駛穩(wěn)定性媲美磁懸浮列車，老人、兒童等易暈車人群也能享受舒適旅程。山道行駛，入彎前減震器快速增強(qiáng)外側(cè)阻尼，提供強(qiáng)大側(cè)傾抑制力，車輛在急彎中平穩(wěn)行駛，極大緩解乘客緊張感。急剎車時(shí)，系統(tǒng)同步強(qiáng)化前軸阻尼并釋放后軸阻力，抵消車身俯仰角度，大幅縮短制動距離，降低二次碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

一場“嵐圖FREE+與友商同級別SUV顛簸測試”更是讓其底盤優(yōu)勢一目了然。測試后，嵐圖FREE+車內(nèi)豆腐基本保持完整、水杯基本沒有外撒，而友商SUV車內(nèi)的豆腐已碎裂、水杯外撒較多。

值得一提的是，倍適登減震器擁有150多年頂級性能車調(diào)校積淀。此外，嵐圖FREE+還搭載了華為ADS 4和鴻蒙5等科技配置，為用戶帶來更智能、便捷的駕乘體驗(yàn)。

據(jù)悉，嵐圖FREE+預(yù)售將于6月底開啟，此前公布的嵐圖FREE 2025款 318四驅(qū)探索版價(jià)格為26.69萬，嵐圖FREE 2025款 318后驅(qū)環(huán)游版價(jià)格為22.89萬，相信這款在底盤等方面表現(xiàn)卓越的車型，未來將在市場上收獲眾多消費(fèi)者的青睞。