北京外地車輛限行規(guī)定實(shí)施以來(lái)，對(duì)交通狀況的改善有一定效果，但也存在一些問(wèn)題。

限行規(guī)定使得外地車進(jìn)京次數(shù)受限，一定程度上減少了道路上外地車的數(shù)量。

從一些車主的體驗(yàn)來(lái)看，早上進(jìn)京方向與原來(lái)差別不大，外地車限行起到了一定作用。

然而，出京方向的擁堵情況可能比之前更嚴(yán)重。

限行規(guī)定擴(kuò)大了限行區(qū)域，將外地車限行區(qū)域擴(kuò)大至北京全市域，加強(qiáng)了對(duì)移動(dòng)污染源的監(jiān)管，也消減了核心區(qū)的交通壓力，改善了路網(wǎng)承載能力和優(yōu)化了出行結(jié)構(gòu)。

但也給一些外地車主帶來(lái)不便，比如住在外地的網(wǎng)友不再準(zhǔn)備去京郊自駕游，部分需要經(jīng)常帶家人去二環(huán)內(nèi)醫(yī)院就醫(yī)的車主感到不便。

雖然限行在一定程度上緩解了北京的交通擁堵，但隨著一些新區(qū)域的建設(shè)和發(fā)展，如小米科技園、清河站的建成使用，吸引了大量上班人員，導(dǎo)致部分路段的擁堵情況依然存在。

而且，一些原本道路就不寬的區(qū)域，如西三旗到西二旗路段，車輛擁堵成為常態(tài)。

總體來(lái)說(shuō)，北京外地車輛限行規(guī)定在緩解交通擁堵方面有一定成效，但還需要綜合考慮新的交通需求變化，進(jìn)一步優(yōu)化公共交通服務(wù)，提升道路通行能力，以更好地改善交通狀況。