北京 Jeep2500 的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是配備了強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.5 升的 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，轉(zhuǎn)速上升快，無(wú)論是直路還是山路行駛表現(xiàn)都不錯(cuò)，在爬坡方面不遜于一些世界頂級(jí) SUV，且動(dòng)力指標(biāo)不錯(cuò)，最大功率 85 千瓦，最大扭矩 180 牛米。

其發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴控制采用先進(jìn)的西門(mén)子歐 2 控制系統(tǒng)，能精準(zhǔn)控制引擎工作。此外，其活塞結(jié)構(gòu)有突破性改進(jìn)，保證了更合理的壓縮比系數(shù)，燃燒更完全，降低油耗，標(biāo)準(zhǔn)等速時(shí)百公里油耗僅為 8.6 升。還采用日本愛(ài)信的變速箱與分動(dòng)器，換擋操縱輕便，更省油。

缺點(diǎn)是由于車(chē)輛自身較重且動(dòng)力較強(qiáng)，導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。而且發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出有所限制，在 3000rpm 時(shí)才能達(dá)到最大扭矩。最大輸出功率雖有提高，但幅度不是特別大。另外，其發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)不是特別突出，屬于較成熟的技術(shù)。