2025 年 6 月 10 日，蔚來在官方 App 發(fā)布了一則重要消息——“運營車輛不當使用首任車主權(quán)益”線索征集正式啟動。這一舉措，劍指長期困擾品牌的權(quán)益濫用問題。

自 2018 年首批 ES8 交付以來，蔚來在車主服務(wù)體系建設(shè)上成果豐碩。換電站突破 3300 座，服務(wù)中心超過 330 家，車主用戶也突破了 70 萬。其中，免費換電權(quán)益作為蔚來車主服務(wù)體系的核心亮點，曾是品牌競爭的有力武器。符合條件的車主不僅可在已購車輛使用該權(quán)益，復購新車時還能辦理權(quán)益過戶，理論上能實現(xiàn)“終身換電零成本”。

然而，這一福利卻逐漸變味，淪為部分人“薅羊毛”的手段。在打車、租車平臺，有蔚來品牌車輛被不當使用；在閑魚、小紅書等社交平臺上，“蔚來免費換電權(quán)益過戶”的交易信息大量存在，交易費用從幾千到幾萬元不等，形成了一個龐大的灰色市場。甚至還有包工頭將蔚來車輛用作工地板房供電的發(fā)電機，工廠主將車輛接入照明系統(tǒng)省電費，以及車主利用外放電功能為其他品牌汽車充電等各種奇葩現(xiàn)象。

為整治亂象，蔚來開啟線索征集行動。車主若在打車、租車平臺發(fā)現(xiàn)蔚來品牌車輛，或在社交平臺看到權(quán)益異常使用案例，可通過截圖、拍照等方式收集證據(jù)，發(fā)送至專屬服務(wù)群管家。經(jīng)核實有效的線索，提交者將獲得積分、蔚來值等獎勵。

蔚來特別強調(diào)，權(quán)益判定嚴格遵循《蔚來車主基本權(quán)益告知書》，明確首任車主的質(zhì)保、免費換電等權(quán)益僅限個人非運營用途。針對部分車主提出的“按里程榜單排查運營車”建議，蔚來官方回應(yīng)稱“尊重用戶不同用車場景”，不會單純以行駛里程作為判定依據(jù)，避免對正常高頻用車用戶造成誤傷。

此次線索征集，是蔚來對品牌服務(wù)體系的一次有力捍衛(wèi)。在競爭激烈的新能源汽車市場，蔚來努力維護品牌形象與車主權(quán)益，致力于保障服務(wù)體系的健康、有序運轉(zhuǎn)，后續(xù)究竟能取得怎樣的整治成果，值得持續(xù)關(guān)注。