在日常行車(chē)中，不少人都有過(guò)從轎車(chē)換開(kāi)SUV的經(jīng)歷，這其中的體驗(yàn)差異可真不少。

先說(shuō)說(shuō)車(chē)輛的基本情況。以前小編開(kāi)的是價(jià)格十幾萬(wàn)的轎車(chē)，如今換開(kāi)的是一輛價(jià)格40萬(wàn)元的中大型SUV，車(chē)長(zhǎng)在5米級(jí)別，而現(xiàn)在不少新能源SUV起步重量就達(dá)2.5噸。

駕駛時(shí)間上的差異也很明顯。以前開(kāi)轎車(chē)從鎮(zhèn)子到村里，20分鐘左右就能到達(dá)。但換開(kāi)中大型SUV后，同樣的路程，50分鐘打底。

在駕駛體驗(yàn)方面，轎車(chē)由于整體高度低，寬高比相對(duì)較大，過(guò)彎時(shí)速度能稍快些，利用自身物理特性和底盤(pán)調(diào)校，基本能順利過(guò)彎。然而，像現(xiàn)在那些動(dòng)不動(dòng)起步就2.5噸的新能源SUV就不同了，它們車(chē)身尺寸大、車(chē)高也大，部分車(chē)輛輪胎寬度不夠，還為了日常能耗使用滾阻較小的電動(dòng)車(chē)專用輪胎。要是按照轎車(chē)過(guò)彎方式，稍微減點(diǎn)速就想過(guò)彎，很可能車(chē)輛就往對(duì)向車(chē)道沖去了。所以，從轎車(chē)換開(kāi)SUV，入彎前必須充分減速。

視野和舒適性方面也有很大變化。開(kāi)慣轎車(chē)的人第一次開(kāi)SUV，會(huì)感覺(jué)像開(kāi)坦克，視野一下子開(kāi)闊很多，可轉(zhuǎn)彎時(shí)總擔(dān)心會(huì)翻車(chē)。而且，SUV座椅通常較硬，坐姿相對(duì)筆直，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，身體壓力集中在臀部和腰部，容易疲憊。反觀轎車(chē)，座椅設(shè)計(jì)更貼合人體曲線，坐姿更放松，長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞感小很多。另外，SUV懸掛調(diào)校偏硬，過(guò)減速帶時(shí)“咚噔”兩聲，震感強(qiáng)烈，轎車(chē)底盤(pán)濾震則更細(xì)膩。

停車(chē)也是個(gè)大問(wèn)題。開(kāi)慣轎車(chē)的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，以前轎車(chē)一把能進(jìn)的車(chē)位，換開(kāi)SUV后得反復(fù)調(diào)整好幾次，車(chē)距感也變得不那么準(zhǔn)確了。

總之，轎車(chē)換開(kāi)SUV，在駕駛操控、視野、舒適性以及停車(chē)等方面都存在明顯差異。大家在換車(chē)時(shí)，一定要充分考慮這些因素，選擇最適合自己的車(chē)型。