寶馬 X5 舉升模式在不同路況下的表現(xiàn)不錯(cuò)。

如果是新款寶馬 X5，通常配備有空氣懸掛系統(tǒng)，能在不同路況下調(diào)整底盤高度。但不同款的設(shè)置和表現(xiàn)會(huì)有差異。

比如 08 年寶馬 X5，若后輪底盤不能升起，可能是空氣懸掛系統(tǒng)故障，像空氣壓縮機(jī)、空氣管路、減震器及相關(guān)電子控制系統(tǒng)出問題，這時(shí)要用專業(yè)診斷工具檢查。減震器漏氣的話，可在專業(yè)環(huán)境下充氣。

對(duì)于老款，如 05 年 4.6S 寶馬 X5 后懸掛升降通過調(diào)節(jié)氣壓實(shí)現(xiàn)，不過要注意不同車型升降高度不同。

若 x5 減震升不起來，可能是減震器彈簧問題，如折斷、太軟變形、內(nèi)管或外管變形等，還可能是漏油，解決辦法是更換相應(yīng)部件。

17 款寶馬 x5 混動(dòng)一般無需開啟舉升模式，可直接舉升，但要先查看氣動(dòng)減震器有無老化，老化的話用四柱舉升。

另外，可通過中控選擇駕駛模式來改變懸架高度，按 CAR 鍵即可。新款寶馬 X5 底盤升降能讓車輛在最低位和最高位有 20 - 30 厘米可調(diào)距離，提升通過性，在雪地越野等復(fù)雜路況表現(xiàn)出色，爬坡能力強(qiáng)。

總之，寶馬 X5 的舉升模式能適應(yīng)多種路況，提供舒適穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。