近日，筆者有幸試駕了捷途山海T1四驅(qū)版，這款車在三電系統(tǒng)方面的表現(xiàn)著實(shí)令人眼前一亮。

坐進(jìn)車內(nèi)，15.6英寸的中控大屏十分惹眼，配合高通驍龍8155芯片，操作流暢度極佳。車還配備了50W無(wú)線快充、60W Type-C前后排快充等實(shí)用配置，為出行提供了便利。

捷途山海T1四驅(qū)版搭載了奇瑞熱效率達(dá)44.5%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合寧德時(shí)代43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合功率可達(dá)435kW，峰值扭矩高達(dá)840N·m。這樣的動(dòng)力組合，讓車輛在各種路況下都能游刃有余。在試駕過(guò)程中，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，車輛都能迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。

其CLTC純電續(xù)航可達(dá)220km，日常通勤完全足夠。即使長(zhǎng)途旅行，混動(dòng)模式也能保證車輛的持續(xù)續(xù)航。而且，車輛支持快充，快充僅需0.62小時(shí)，大大節(jié)省了充電時(shí)間。

值得一提的是，該車配備捷途的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有7+X種駕駛模式。越野“X”模式智能識(shí)別路況時(shí)間僅需0.15秒，能快速適應(yīng)不同的地形。在經(jīng)過(guò)一段復(fù)雜的越野路段時(shí)，XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)性，190mm的離地間隙、28°的接近角和29°的離去角，讓車輛輕松越過(guò)障礙，最大涉水深度600mm也不在話下。

底盤方面，三防電池和7塊護(hù)板打造的底盤裝甲，為三電系統(tǒng)提供了全方位的保護(hù)。多連桿式獨(dú)立懸掛和麥弗遜式獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校得當(dāng)，過(guò)濾了大部分顛簸，保證了車內(nèi)的舒適性。

在安全配置上，盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等功能一應(yīng)俱全，為行車安全保駕護(hù)航。

此外，車輛還擁有眾多人性化配置，如座椅加熱/通風(fēng)，讓駕乘者在不同季節(jié)都能享受舒適的體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，捷途山海T1四驅(qū)版在三電系統(tǒng)以及綜合性能方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是動(dòng)力、續(xù)航，還是越野能力和舒適性，都能滿足消費(fèi)者的多樣化需求，是一款值得關(guān)注的車型。