鋒范 2013 款的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它基本沿襲了本田平順持續(xù)的輸出特點(diǎn)，在彎道中行駛，加速與制動(dòng)頻繁交替時(shí)，5 擋自動(dòng)變速器響應(yīng)迅捷，能基本達(dá)到駕駛者對(duì)于速度變化的要求。

而且同級(jí)車型中，擁有方向盤撥片換擋的就只有鋒范，在 S 模式下，轉(zhuǎn)檔反應(yīng)更加隨心所欲，電腦會(huì)故意將轉(zhuǎn)速保持在最大發(fā)力范圍。熟練駕駛者配合油門，換擋過(guò)程會(huì)更流暢自然。

鋒范的懸架是前麥弗遜后扭力梁設(shè)計(jì)，這是歐系車的標(biāo)配，比較硬朗。輪胎在翻滾坑洼時(shí)回彈力強(qiáng)，操控時(shí)能提供較好的支撐，控制側(cè)傾范圍，讓駕駛更有樂(lè)趣。

轉(zhuǎn)向時(shí)反饋準(zhǔn)確，方向盤手感舒適，車輛底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯，行駛穩(wěn)定性高。

總之，鋒范 2013 款的操控性能能滿足大多數(shù)駕駛者的需求，尤其是對(duì)于追求一定駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。