在當(dāng)下中國(guó)車市持續(xù)分化、自主品牌來勢(shì)洶洶的大環(huán)境中，合資車企展開了一場(chǎng)激烈的反擊戰(zhàn)，在擴(kuò)店、推新、智駕等方面全面發(fā)力。

先看銷量表現(xiàn)。5 月，老牌合資車企成績(jī)各有亮點(diǎn)。一汽 - 大眾整車銷售 12.8 萬輛，燃油車市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng) 1.5%，其中大眾品牌銷售 73,001 輛，同比增長(zhǎng) 2.8%，奧迪品牌銷售 46,000 輛，捷達(dá)品牌銷售 9302 輛 ；上汽大眾銷量為 8.7 萬輛，同比上升 4.3%；廣汽豐田銷量為 6.4 萬臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 7.5%；一汽豐田銷量為 6.8 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá) 24%；上汽通用銷量超 5 萬臺(tái)，同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。

在擴(kuò)店方面，一汽 - 大眾動(dòng)作頻繁。2025 年，大眾品牌開啟擴(kuò)店潮，今年前 5 個(gè)月，已完成 73 個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的招募工作，新招募的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋 66 個(gè)市縣，并實(shí)現(xiàn) 55 家新經(jīng)銷商開業(yè)。6 月 4 日，一汽大眾廣州青麒 4S 店正式開業(yè)，這是一汽 - 大眾大眾在國(guó)內(nèi)的第 900 家經(jīng)銷商。

推新與智駕領(lǐng)域，合資車企同樣不遺余力。5 月 19 日，一汽 - 大眾與華為云合作，在佛山分公司揭牌全國(guó)首個(gè)“云上”分布式汽車工廠，實(shí)現(xiàn)了異地工廠與總部間數(shù)據(jù)的全面融合，提升管理效率與協(xié)同能力。此外，一汽奧迪 Q6L e - tron 正式開啟預(yù)售，該車基于 PPE 純電平臺(tái)打造，還與華為合作，搭載華為乾崑智駕，配備雙激光雷達(dá)和視覺融合感知方案。廣汽豐田也推出鉑智 3X 激光雷達(dá)智駕車型，售價(jià) 14 萬元級(jí)。

這些合資車企在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，通過一系列有力舉措，試圖穩(wěn)固自身市場(chǎng)地位，在電動(dòng)化、智能化的浪潮中突出重圍。未來它們能否持續(xù)在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，值得市場(chǎng)期待。