比亞迪海豹 06 EV 的實(shí)際續(xù)航里程和官方標(biāo)注的續(xù)航里程偏差不大。從工信部備案數(shù)據(jù)可知其不同電池組對(duì)應(yīng)不同的 CLTC 工況續(xù)航。在 -10℃環(huán)境下實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率達(dá) 82.7%，高于行業(yè)均值。單踏板模式還能實(shí)現(xiàn)續(xù)航增益。盡管實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等多種因素影響，但整體來(lái)看，海豹 06 EV 的續(xù)航表現(xiàn)良好，能滿足消費(fèi)者日常出行需求 。

在低溫環(huán)境下，許多電動(dòng)汽車的續(xù)航里程都會(huì)大幅縮水，然而比亞迪海豹06 EV卻有著出色的表現(xiàn)。-10℃環(huán)境下82.7%的實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率，相較于行業(yè)均值提升了17個(gè)百分點(diǎn)，這一數(shù)據(jù)十分亮眼。這意味著在寒冷天氣中，它依然能為車主提供較為可靠的行駛里程，減少因低溫導(dǎo)致的續(xù)航焦慮。

單踏板模式更是海豹06 EV的一大亮點(diǎn)。在該模式下，車輛可實(shí)現(xiàn)32%的續(xù)航增益。當(dāng)車主松開(kāi)加速踏板時(shí)，車輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)開(kāi)始工作，將原本會(huì)被浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，從而延長(zhǎng)了車輛的續(xù)航里程。這不僅提升了能源利用效率，也讓駕駛過(guò)程變得更加輕松便捷。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)車輛續(xù)航影響不小。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等都會(huì)增加能耗，而平穩(wěn)駕駛、合理使用空調(diào)等則有助于提升續(xù)航。路況方面，頻繁啟停的擁堵路段或者山路，能耗自然會(huì)高一些；而平坦的城市快速路或高速公路，續(xù)航表現(xiàn)則會(huì)更好。氣溫變化也不容忽視，除了低溫，高溫環(huán)境下電池性能也會(huì)有所波動(dòng)，進(jìn)而影響續(xù)航。

比亞迪海豹06 EV雖在實(shí)際續(xù)航與官方標(biāo)注的續(xù)航里程間存在一定偏差，但憑借其在低溫環(huán)境下的高達(dá)成率、單踏板模式的續(xù)航增益等優(yōu)勢(shì)，在眾多車型中表現(xiàn)突出?？紤]到諸多影響因素，這樣的偏差完全在合理范圍之內(nèi)，值得消費(fèi)者放心選擇。