Polo 的操控性能有著自身的特點(diǎn)。

其懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能有效過(guò)濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)迅速，適合城市穿梭和日常通勤。

動(dòng)力能滿足日常使用，滿載時(shí)也不會(huì)很費(fèi)勁，雙離合器變速器的抖動(dòng)不明顯，汽車底盤的統(tǒng)一性和濾震表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供較好的支撐性。

晶銳的操控也有可圈可點(diǎn)之處。

其搭載的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一噸左右的車身較為合適，中低速度時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)較好。

底盤扎實(shí)，過(guò)坑洼和高速轉(zhuǎn)彎時(shí)都能有良好的支撐性。

不過(guò)，綜合來(lái)看，Polo 在操控性能方面可能略勝一籌。

其轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和底盤在濾震與支撐性之間的平衡，使得駕駛更加舒適和穩(wěn)定。

而晶銳雖然也不錯(cuò)，但在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)顯得不太充足，高速超車相對(duì)較費(fèi)勁。

但需要注意的是，操控性能的感受因人而異，還需根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣和實(shí)際需求來(lái)選擇。