奧迪新車型的動力性能相比以往有顯著提升。從發(fā)動機來看，如全新RS5 Sportback的2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動機、新款S3升級的2.0T發(fā)動機等，功率和扭矩都有提高，零百加速時間縮短。變速箱也得到優(yōu)化，換擋響應(yīng)更快。此外，還新增了Dynamic Plus模式改善油門響應(yīng)，制動系統(tǒng)升級。部分車型加入混動系統(tǒng)，不僅增強動力，還提升了燃油經(jīng)濟性，帶來更出色的駕駛體驗 。

以具體車型為例，新款奧迪A4L采用EA888系列2.0T發(fā)動機，低功率版本的最大功率和扭矩都有所提高，油門響應(yīng)變得更加靈敏，低扭充足，起步時更加順暢，加速動力響應(yīng)積極且流暢，渦輪介入的遲滯感也不明顯，提速比以往更快；高功率版本的扭矩和馬力大幅提升，零百加速時間進(jìn)一步縮短，推背感更強，中后段加速表現(xiàn)也得到了明顯改善。并且，它還標(biāo)配12V輕度混合動力系統(tǒng)，讓行駛過程更加穩(wěn)定，同時也起到了節(jié)油的效果。

新奧迪Q3的動力系統(tǒng)同樣改進(jìn)顯著。入門版車型從老款的1.4T發(fā)動機升級為1.5T四缸發(fā)動機，最大功率提升至118kW，最大扭矩為250N·m，動力輸出更強勁，超車提速更快，動力響應(yīng)更迅速。40TFSI和45TFSI車型均搭載EA888 2.0TFSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)也有所優(yōu)化，并且45TFSI車型還配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，1.5T發(fā)動機采用了先進(jìn)技術(shù)提升燃油經(jīng)濟性，匹配的七速雙離合變速箱換擋流暢。

奧迪新款車型通過發(fā)動機升級、變速箱優(yōu)化、新增駕駛模式、制動系統(tǒng)升級以及引入混動系統(tǒng)等多方面的改進(jìn)，在動力性能上實現(xiàn)了全面提升，為駕駛者帶來了更加出色的動力體驗和駕駛樂趣 。