要降低后車窗在車輛高速行駛時的風噪，可從增加車輛密封性、合理開窗等方面著手。車輛高速行駛時，風壓超過車門密封阻力，風通過縫隙進入車內產生風噪，速度越快風噪越明顯。因此，加強車門密封，如減小四門密封間隙、在車門框增加密封條、在車門板內部加裝隔音棉，能有效減少風噪。此外，合理開窗，如前后排對稱小幅開窗等方式，也有助于降低風噪。

增加車輛密封性是降低風噪的重要基礎。在日常使用中，可以仔細檢查四門密封間隙，若間隙過大，風就容易乘虛而入，導致風噪增大。針對這一問題，對其進行調整減小，能從根源上減少風的進入通道。而在車門框增加密封條，就像是給車門穿上了一層防護衣，進一步阻擋了風的入侵。同時，車門板內部加裝隔音棉也必不可少，隔音棉能夠吸收和緩沖進入車內的風聲，讓車內的靜謐性得到提升。

合理開窗也是一門學問。當后排一側車窗開啟一點時，前排乘客往往會感到風噪耳鳴難受。此時，只要前排一側車窗也開一點，難受的風噪就會神奇地消失。在獨自駕駛時，開前排右窗和后排右窗，各開一點，駕駛位會明顯有風量且不會有刺耳風噪；開前排左窗和后排右邊對稱開窗，駕駛者也能感受微風輕拂。這種對稱小幅開窗的方式，能讓車內空氣形成較為平穩(wěn)的流通，避免產生強烈的紊流，從而有效降低風噪。

總之，降低后車窗在車輛高速行駛時的風噪，需要多方面綜合施策。從增強車輛密封性的硬件升級，到合理開窗的巧妙操作，每一個細節(jié)都關乎著車內的靜謐程度。通過這些方法，能讓我們在高速行駛時，享受更為安靜舒適的駕駛環(huán)境。