帕加尼幽靈之子的研發(fā)歷程可不簡單。

創(chuàng)始人奧拉西歐·帕加尼 16 歲組裝摩托，17 歲造汽車，26 歲當(dāng)阿根廷 F3 賽車設(shè)計(jì)師，還得到傳奇賽車手范吉奧的推薦信去蘭博基尼工作。

在蘭博基尼，他提出用碳纖維制作車體，成果用在多款車型上。后來因理念不合，他決定自立門戶。

1992 年帕加尼品牌誕生。

1999 年生產(chǎn)出第一輛帕加尼跑車風(fēng)之子 Zonda，這原本是帕加尼和范吉奧的共同心血，范吉奧沒看到就離世了，車名意為“安第斯山脈之風(fēng)”，是為紀(jì)念范吉奧的知遇之恩。

2005 年推出幽靈之子 Zonda F，百公里加速度 3.6 秒，全球限量 25 臺，郭富城豪砸 1200 萬港幣買下。

最強(qiáng)型號 Zonda R 于 2007 年面世，750 匹馬力，0～100km/h 加速度僅需 2.7 秒。

從 1999 年開始做第一輛車，到如今總量也不超過 200 輛，帕加尼不公開銷售，有時(shí)為少量私人客戶打造訂制款。

帕加尼極度講究、吹毛求疵，造型不輸蘭博基尼，性能抗衡法拉利，售價(jià)趕超布加迪，堪稱超跑中的藝術(shù)品。