手動(dòng)速騰在高速上超車相對(duì)輕松。其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛且線性，低擋位扭矩輸出強(qiáng)，中高擋位動(dòng)力銜接佳，能為超車提供充足動(dòng)力。手動(dòng)變速器換擋直接、精準(zhǔn)，手感清晰，擋位切換順暢，熟練駕駛者可通過(guò)合理?yè)Q擋發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能。同時(shí)，車輛懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，穩(wěn)定性好，制動(dòng)系統(tǒng)出色，這些都為高速超車提供了良好的條件 ，讓超車過(guò)程更有信心。

具體來(lái)說(shuō)，速騰手動(dòng)擋車型不同版本都有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。比如改款前最后一批手動(dòng)冠軍版速騰，雖說(shuō)起步1檔因出廠設(shè)計(jì)扭矩關(guān)閉稍顯肉，但2檔以后推背感明顯，即便在高速140公里時(shí)速后再給油，仍能感受到推背感，這樣的動(dòng)力在超車時(shí)自然不在話下，加速流暢，可輕松完成超越動(dòng)作。

手動(dòng)時(shí)尚版的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性特征明顯，低擋位時(shí)扭矩輸出較強(qiáng)，起步迅猛，在中高擋位時(shí)動(dòng)力銜接出色，面對(duì)高速路上的超車需求，完全可以輕松應(yīng)對(duì)。手動(dòng)豪華版就更不用說(shuō)了，手動(dòng)擋操作給予駕駛者更直接的控制權(quán)，換擋手感清晰，擋位切換流暢準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)大，加速時(shí)有明顯推背感，高速超車輕松又從容。

當(dāng)然，在一些特殊情況下，手動(dòng)速騰的超車表現(xiàn)可能會(huì)受到影響。比如車上乘客較多，或者裝載了重物時(shí)，車輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，此時(shí)可能會(huì)感覺(jué)動(dòng)力略顯不足，超車過(guò)程相對(duì)沒(méi)那么干脆利落。不過(guò)這也并非無(wú)法應(yīng)對(duì)，駕駛者通過(guò)合理?yè)Q擋，依然能夠較好地完成超車動(dòng)作。

總之，手動(dòng)速騰憑借其良好的動(dòng)力性能、精準(zhǔn)的換擋手感以及穩(wěn)定的車輛調(diào)校，在大多數(shù)情況下，在高速上超車都能輕松勝任，為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。即便面對(duì)特殊情況，只要合理操作，也能應(yīng)對(duì)自如。