七座榮威有多款車型，不同車型動(dòng)力性能各有亮點(diǎn)。榮威RX8裝載藍(lán)芯2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信縱置6速手自一體變速器，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁；榮威iMAX8配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kW，最大扭矩為360N·m，提供三種駕駛模式，動(dòng)力釋放平順，加速性能優(yōu)異。而榮威iMAX8 DMH配備超混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱及電池組，滿油滿電續(xù)航可觀。這些七座榮威車型均展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

榮威RX8基于上汽新一代IS平臺(tái)打造，非承載式車身搭配前雙叉臂獨(dú)立懸掛與后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛的底盤硬件，為其動(dòng)力發(fā)揮提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。藍(lán)芯2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在各種路況下都能帶來(lái)充足動(dòng)力，不管是城市道路的起步，還是野外復(fù)雜路況的攀爬，都能輕松應(yīng)對(duì)，愛(ài)信縱置6速手自一體變速器換擋平順，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

榮威iMAX8作為大7座MPV，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT手自一體變速箱的組合堪稱默契。其最大功率172kw，最大扭矩360N.m，讓它在動(dòng)力輸出響應(yīng)上十分迅速。起步時(shí)從容不迫，中后段加速持續(xù)有力，瞬間加速時(shí)提速絲滑平順，毫無(wú)頓挫換擋感，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，電門調(diào)校穩(wěn)健，為駕乘者帶來(lái)舒適又安心的動(dòng)力體驗(yàn)。

榮威iMAX8 DMH的超混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43%，雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱及電池組協(xié)同工作。電動(dòng)機(jī)最大功率176kW，最大扭矩390N·m，24.7kWh電池組讓CLTC純電續(xù)航可達(dá)135km，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航更是高達(dá)1536km，饋電百公里油耗僅4.3L，既保證了動(dòng)力性能，又兼顧了節(jié)能環(huán)保。

總之，七座榮威不同車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出、駕駛體驗(yàn)以及能耗等方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的越野愛(ài)好者，還是注重舒適與節(jié)能的家庭用戶，都能在七座榮威車型中找到適合自己的選擇。