試駕速騰時，不同動力版本的起步動力感受有所不同。1.2T車型因干式雙離合的起步控制保護(hù)，初始加速較弱，速度被抑制在1300rpm左右，起步平緩；1.4T車型起步時可能會有遲滯，渦輪介入后加速性能顯著提升，手動擋車型在城市道路低檔位時扭矩充沛、起步快速。整體而言，速騰的起步動力雖不算極致迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。

先來說說1.2T版本。由于配備的是7速干式雙離合變速箱，它在起步階段為了保護(hù)變速箱，對速度進(jìn)行了一定限制。當(dāng)你輕踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被抑制在1300rpm左右，車輛會以一種較為平緩的姿態(tài)啟動。這種起步方式不會給你帶來強(qiáng)烈的推背感，卻十分平穩(wěn)，就像一位沉穩(wěn)的紳士，緩緩邁出前行的步伐。對于那些追求舒適、平穩(wěn)駕駛感受的用戶來說，這樣的起步體驗無疑是讓人滿意的。

再看看1.4T車型。在起步瞬間，你或許會察覺到一絲遲滯，這是渦輪增壓器還未完全介入的表現(xiàn)。不過，當(dāng)渦輪增壓器開始工作，車輛的加速性能就會迎來顯著提升。那種動力的爆發(fā)，就像是沉睡的力量被喚醒，推背感隨之而來。特別是手動擋的1.4T速騰，在城市道路行駛，處于低檔位時，扭矩輸出充沛，起步速度明顯更快，能讓你在車流中輕松起步、穿梭。

無論是1.2T的平穩(wěn)，還是1.4T在渦輪介入后的加速提升，速騰都以它獨特的動力表現(xiàn)，滿足著不同用戶的日常駕駛需求。它或許沒有超級跑車那般風(fēng)馳電掣的起步速度，但在城市的大街小巷、高速的道路上，速騰憑借這樣的起步動力，為駕駛者帶來安心、舒適且實用的駕駛體驗。